Покраска деталей: капот, бампер, двери — цены и качество
Царапины, сколы, потёртости — всё это портит внешний вид автомобиля. Разбираем, сколько стоит покрасить кузовные элементы в Беларуси и от чего зависит качество покраски.
Когда нужна покраска отдельных деталей
Локальная покраска — частая услуга после:
- мелких ДТП
- сколов и царапин от гравия
- потёртостей при парковке
- коррозии и ржавчины
- неудачной мойки или химии
Покраска одной детали дешевле и быстрее, чем полный перекрас, особенно если нет проблем с цветоподбором.
Как проходит процесс покраски
- Диагностика повреждения
Оценивают глубину, наличие ржавчины, трещин на пластике - Подготовка поверхности
Зачистка, шпатлёвка (при необходимости), грунтование - Подбор краски
Сканер подбирает тон, либо ориентируются по коду цвета - Покраска и сушка
В камере с температурой 60–80°C - Полировка
Убираются мелкие дефекты, мусор, пыль
Средние цены на покраску в Беларуси (BYN)
| Элемент авто | Цена за работу | С материалом |
|---|---|---|
| Капот | 120–180 | 180–280 |
| Передний/задний бампер | 100–150 | 150–250 |
| Крыло (переднее/заднее) | 90–130 | 140–220 |
| Дверь | 100–160 | 160–260 |
| Порог | 80–120 | 130–200 |
| Зеркало, ручка | 30–50 | 50–70 |
Цены могут отличаться в Минске и регионах, а также зависят от типа краски (металлик, перламутр, мат).
От чего зависит качество покраски
- Подготовка: если плохо обработана ржавчина — вздуется
- Камера или гараж: в камере — меньше пыли и равномерная сушка
- Материалы: дешёвый грунт и краска быстро тускнеют
- Полировка: на финише выравнивает блеск и скрывает мелкие дефекты
Признаки хорошей покраски
- Цвет не отличается от соседних деталей
- Нет пыли, подтёков, «апельсиновой корки»
- Чёткий глянец (если это не мат)
- Ровные переходы на скрытых участках
- Хорошая адгезия — не отслаивается при лёгком нажиме ногтем
Как не попасть на плохую покраску
- Проверяйте, входит ли полировка в стоимость
- Узнайте, используют ли камеру с сушкой
- Попросите фото прошлых работ
- Уточните гарантию на лакокрасочное покрытие (обычно 6–12 месяцев)
- Остерегайтесь «сделаем за 80 руб за элемент» — скорее всего, это гаражный способ без гарантии
Когда выгоднее менять деталь, а не красить
- Бампер с глубокими трещинами
- Сильные вмятины с заломами
- Деталь с коррозией «до дыр»
В таких случаях экономичнее купить б/у в хорошем состоянии и перекрасить его.
Полезный вывод
Локальная покраска — отличный способ вернуть авто презентабельный вид без больших затрат. Главное — выбрать проверенное место с нормальной камерой, не гнаться за минимальной ценой и помнить: качество всегда видно в деталях.
Новинки
Как выбрать авто по кузову: на что смотреть при покупке с пробегом
Кузов — это первое, что страдает в белорусских условиях. Разбираемся, как определить, в каком он состоянии, и не купить проблемную машину.
Кузовной ремонт в гараже: стоит ли рисковать и в каких случаях это оправдано
Гаражный ремонт кузова может показаться выгодным, но всегда ли это разумно? Разбираем плюсы, риски и когда такой вариант действительно оправдан.
Когда не стоит делать кузовной ремонт авто: 7 ситуаций, когда лучше подождать
Некоторые повреждения кузова лучше оставить как есть. Разбираем случаи, когда ремонт может быть излишним, невыгодным или даже вредным.
От чего зависит цена кузовного ремонта авто в Беларуси: полный разбор
Кузовной ремонт может отличаться в цене в несколько раз. Разбираем, от чего зависит стоимость и как сэкономить без потери качества.
Как определить перекрас и шпаклёвку
Покупка автомобиля с перекрашенными элементами — не всегда проблема, но важно знать, где был ремонт. Объясняем, как самостоятельно определить перекрас и наличие шпаклёвки без приборов и с ними.
Восстановление геометрии кузова
После серьёзного ДТП нарушается геометрия кузова, что влияет на управляемость, безопасность и износ автомобиля. Разбираемся, как выявить проблему, как проходит восстановление, и когда оно действительно необходимо.
Ваш автогид в Беларуси