Перед экзаменом в ГАИ важно не только выучить манёвры, но и убедиться, что автомобиль в идеальном состоянии. Разберём, что нужно проверить заранее, чтобы машина не подвела в самый ответственный момент.
Многие недооценивают техническую часть экзамена. Даже исправный на первый взгляд автомобиль может не пройти допуск, если есть мелкие неисправности — например, неработающий стоп-сигнал или стёртые шины. Инспектор ГАИ проверяет безопасность и техническое состояние машины, и любая проблема может привести к отказу от допуска.
Перед экзаменом убедитесь, что автомобиль чистый, снаружи нет видимых повреждений, а номера читаемы.
Особое внимание уделите:
Помните: внешний вид машины влияет на первое впечатление инспектора, а значит — и на общий настрой.
Шины должны быть без трещин, вздутий и с достаточной глубиной протектора. Минимально допустимая глубина для легковых автомобилей — 1,6 мм, но для безопасности лучше иметь запас. 📘 Подробнее о требованиях и штрафах читайте в статье Нормы глубины протектора: требования и штрафы. Также проверьте давление — если оно ниже нормы, манёвры на площадке будут менее точными, а руль станет «тяжелее».
Перед экзаменом обязательно проверьте:
Если свет тусклый или мутный — проведите полировку фар. Она улучшает видимость и внешний вид машины.
📘 Как это сделать подробно описано в статье Полировка фар: когда нужна и как сделать.
Неисправные предохранители часто становятся причиной мелких сбоев: не работает свет, сигнал или дворники. Перед экзаменом стоит проверить блок предохранителей и реле. 📘 Подробная инструкция — в материале Проверка предохранителей и реле. При необходимости замените неисправные элементы, чтобы не столкнуться с неожиданной поломкой прямо на экзамене.
Если есть сомнения в состоянии батареи, измерьте напряжение мультиметром.
Перед выездом обязательно протестируйте:
Любые посторонние звуки при торможении — повод обратиться на диагностику.
Хорошая подготовка машины — половина успеха на экзамене.
Даже идеальное вождение не спасёт, если фары не горят или тормоза слабы.
Проверьте автомобиль заранее по чек-листу, устраните мелкие неисправности и приезжайте уверенным в технике.
Так вы избежите отказа в допуске и сосредоточитесь на главном — успешной сдаче экзамена.
Новинки из ПДД и обучение
Сложные перекрёстки Минска: разбор по знакам и разметке
Минские перекрёстки нередко ставят водителей в тупик: много полос, сложная разметка, непривычные знаки и большой поток. Разбираем типичные точки города и объясняем, как правильно определить приоритет и траекторию движения.
Правила разворота: где можно, где нельзя, где чаще всего штрафуют
Разворот — один из самых сложных и потенциально опасных манёвров, который требует не только знания ПДД, но и хорошего чувства габаритов. Разбираем, в каких местах маневр категорически запрещен, за что инспекторы чаще всего выписывают штрафы, и как правильно совершить разворот, чтобы не создать аварийную ситуацию.
Как правильно уступать дорогу: спорные ситуации, где путаются даже опытные
Даже опытные водители иногда теряются в ситуациях, где приоритет движения неочевиден. Разбираем реальные спорные эпизоды на дорогах Беларуси и объясняем, как правильно уступать дорогу, чтобы не нарушить правила и избежать ДТП.
Ваш автогид в Беларуси