Почему правильный выбор масла критичен для двигателя

Моторное масло выполняет несколько ключевых задач — смазывает трущиеся детали, охлаждает двигатель, защищает его от износа и удаляет продукты сгорания. Ошибка в выборе состава может привести к повышенному расходу, шуму или даже перегреву.  В Беларуси климат с перепадами температур и частыми короткими поездками — это повышенные нагрузки, особенно зимой. Поэтому важно не просто залить масло «по таблице», а учесть тип двигателя и реальные условия эксплуатации.

Вязкость и климат: как читать маркировку SAE

Маркировка вроде 5W-30 или 0W-40 показывает, как масло ведёт себя при холодном и горячем старте.

• Первая часть (например, 0W или 5W) отвечает за поведение на холоде — чем меньше число, тем лучше пуск при морозе.
• Вторая часть (30, 40, 50) — за вязкость при рабочей температуре. 

Для Беларуси оптимальны масла 0W-30, 5W-30 или 5W-40, в зависимости от региона и состояния мотора. 
Ориентируйтесь на рекомендации производителя: они указаны в сервисной книжке или в крышке маслозаливной горловины.  
Подробнее о базовом регламенте смотрите в материале «Что входит в техническое обслуживание автомобиля».

---

Масло по типу двигателя

Бензиновый атмосферный

Подходит лёгкое синтетическое масло 5W-30 или 0W-30 с допуском API SN/SM или ACEA A3/A5. Главное — стабильность вязкости при прогреве и чистота двигателя.

Турбированный бензиновый

Нужна повышенная термостойкость и защита от кокса. Ищите марки с индексом ACEA A3/B4 или A5/B5, допускающими высокие температуры.

Дизельный двигатель

Требует масла с повышенной щёлочностью, которое нейтрализует продукты сгорания. Чаще выбирают 5W-40 или 5W-30 C3, с допуском ACEA C3 или API CF/CH-4. 
 Подробнее о нюансах обслуживания таких машин читайте в статье «ТО дизельного авто: особенности и подводные камни».

Гибридные и современные бензиновые моторы

Для гибридов применяют более жидкие масла — 0W-16, 0W-20, снижающие сопротивление вращению. Важно, чтобы они имели отметку Low SAPS (низкое содержание золы).

Масло по условиям езды

• Город и короткие поездки. Выбирайте масла с низкой вязкостью при холодном пуске (0W или 5W), устойчивые к частым запускам.
• Трасса и дальние поездки. Лучше подойдёт масло 5W-40 или 10W-40 — устойчивое к перегреву и высоким скоростям.
• Зима. Чем севернее регион, тем ниже должен быть первый индекс вязкости.
• Лето и жара. Поддерживайте уровень масла чуть ближе к максимуму — испарение выше. 

Если сомневаетесь, когда менять масло и фильтр, посмотрите материал «Когда нужно менять масло: сроки и признаки».

---

Как подделка масла убивает двигатель

Рынок Беларуси наводнён контрафактными маслами. Использование подделки — частая причина задиров и снижения компрессии. Проверяйте тару, QR-коды и закупайтесь только у официальных поставщиков.  Совет: храните чеки и фото канистры после замены — это может пригодиться при споре о гарантии, как указано в статье «ТО нового автомобиля: что делать, чтобы не потерять гарантию».

Масло по пробегу и состоянию мотора

• До 100 000 км: стандартные составы 5W-30 или 0W-30.
• От 100 000 км: допустимо переходить на более вязкие варианты 5W-40 или 10W-40.
• С повышенным расходом: ищите масла с пометкой High Mileage — они плотнее и компенсируют износ. 

Перед заменой не забудьте оценить общее состояние двигателя. Полезно провести базовую проверку, описанную в материале «Что делать, если двигатель троит: причины и ремонт».

---

Как часто менять масло

Даже при использовании синтетики замена должна происходить раз в 10–12 тыс. км или раз в год. В условиях города Минска с короткими поездками — лучше каждые 8–9 тыс. км. При редкой эксплуатации соблюдайте правило «по времени» — раз в 12 месяцев, даже если не выбрали пробег.

Вывод по выбору масла

Выбирайте масло не «по совету знакомого», а по допуску и типу двигателя. Учитывайте сезон, пробеги и реальные условия эксплуатации в Беларуси. 
Правильно подобранное масло защищает двигатель от износа, снижает расход топлива и продлевает срок службы машины — от Минска до самых холодных регионов страны.