Почему битум и смола опасны для лакокрасочного покрытия

Летом кузов автомобиля особенно уязвим. Битум с асфальта, липкая смола деревьев и останки насекомых прилипают к лакокрасочному покрытию и разъедают его. На солнце загрязнения «впекаются» в лак, и через несколько недель появляются матовые пятна, которые трудно удалить даже полировкой. Чтобы не доводить до повреждения ЛКП, важно действовать аккуратно и своевременно — чем быстрее вы очистите кузов, тем меньше риска испортить поверхность.

Подготовка к очистке: температура и место мойки

Многие водители совершают ошибку, пытаясь смыть битум на солнце или горячем кузове. От этого химия испаряется быстрее и оставляет разводы. Лучшее время для мойки — утро или вечер, когда металл остыл. О том, как правильно организовать процесс мойки и какие условия подходят для безопасного ухода, подробно рассказано в статье «Как правильно мыть авто на улице в Беларуси».

Как удалить битум с кузова

1. Выберите подходящее средство. Используйте специальные очистители битума, а не универсальные обезжириватели. Они растворяют только смолу и дорожные загрязнения, не повреждая лак.
2. Нанесите состав точечно. Распылите средство на пятно и подождите 1–2 минуты, пока грязь размягчится.
3. Удалите мягкой микрофиброй. Не трите грубо — движения должны быть лёгкими, чтобы не поцарапать поверхность.
4. Промойте участок водой и вытрите насухо.

После очистки рекомендуется обработать кузов защитным воском или нанести спрей-полимер. Это создаст скользкий слой, к которому меньше прилипает грязь.

Как удалить следы насекомых и смолу

Белые и жёлтые пятна от насекомых чаще всего появляются на переднем бампере и зеркалах. Для их удаления подойдут мягкие средства с пометкой «insect remover». Наносите их только на холодную поверхность, а после смывания сразу насухо вытирайте кузов. Смолу с деревьев можно убрать теми же средствами, но если пятна старые — помогает изопропиловый спирт или безопасный растворитель на водной основе. Главное — не использовать бензин или керосин: они разрушают лак и оставляют тусклые следы.

Ошибки при очистке кузова

Многие водители портят лакокрасочное покрытие неправильными действиями:

• протирают кузов сухой тряпкой;
• используют абразивные губки;
• наносят средство на горячую поверхность;
• оставляют химические остатки на солнце.

Подробный разбор типичных ошибок читайте в статье «Ошибки при мойке, которые портят ЛКП».

Что делать после очистки

После удаления загрязнений важно восстановить защиту. Нанесите быстрый воск или керамический спрей — они вернут блеск и повысят устойчивость к грязи. Если на кузове уже заметны участки, где лак начал отслаиваться или выцвел, не пытайтесь исправить это самостоятельно. Советы по восстановлению покрытия — в статье «Что делать, если облезает лак или краска на кузове авто в Беларуси».

Уделите внимание стёклам

При мойке кузова не забывайте и про стёкла — на них тоже остаются следы смолы и насекомых. Используйте специальные жидкости для автостёкол, а не бытовые средства. Это предотвратит скрип дворников и помутнение. Подробнее об уходе — в материале «Уход за стёклами авто: как избавиться от запотевания и скрипа дворников».

Вывод об удалении битума и смолы

Удалять битум, смолу и следы насекомых нужно как можно скорее — тогда лакокрасочное покрытие останется целым. Не используйте агрессивные растворители и грубые тряпки: современные очистители справляются мягко и безопасно. После процедуры не забудьте нанести защитный слой — это продлит жизнь ЛКП и упростит уход за кузовом.