Не работает стеклоподъёмник: как проверить питание и устранить поломку без СТО

Не двигается стекло, а кнопки работают как обычно? Или наоборот — тишина при нажатии? Разбираем причины поломки стеклоподъёмников и пошаговые способы диагностики.

Почему перестал работать стеклоподъёмник

Если стекло в двери не двигается при нажатии кнопки, не стоит сразу разбирать дверь. Причин может быть несколько: от простого предохранителя до неисправности моторчика или обрыва массы. Главное — определить, есть ли питание и слышен ли характерный звук электромотора.

Основные причины поломки стеклоподъёмников

  1. Сгорел предохранитель. 
    Каждый стеклоподъёмник подключён через предохранитель. Если он сгорел, питание на систему не подаётся. Проверьте схему и целостность элемента.
  2. Неисправна кнопка управления. 
    Со временем контакты кнопки окисляются или ломается пластиковый фиксатор. При нажатии не происходит замыкания цепи.
  3. Обрыв провода в двери. 
    В месте перехода проводки между кузовом и дверью часто возникают переломы жил из-за постоянного изгиба.
  4. Проблема с массой. 
    При плохом контакте массы питание к моторчику поступает нестабильно. Как определить и устранить эту проблему — читайте в статье «Обрыв массы: признаки и решение».
  5. Неисправен электромотор стеклоподъёмника. 
    Со временем щётки стираются, и двигатель перестаёт вращаться. Иногда помогает постучать по двери — если стекло двинулось, моторчик под замену.

Как проверить стеклоподъёмник самостоятельно

  1. Проверьте предохранитель. 
    Найдите в руководстве номер цепи стеклоподъёмников и убедитесь, что элемент цел.
  2. Проверьте питание на кнопке. 
    При включенном зажигании на кнопку должно поступать 12 В. Используйте мультиметр.
  3. Проверьте массу. 
  4. Подключите контрольную лампу к кузову — если нет загорания, значит проблема в массе.
  5. Слушайте звук. 
    Если моторчик работает, но стекло не движется, вероятен механический зажим или поломка троса.

Связь стеклоподъёмников и центрального замка

В современных авто система стеклоподъёмников связана с центральным замком и блоком управления дверями. При неисправности ЦЗ питание на стеклоподъёмники может не подаваться. Как диагностировать и отремонтировать систему подробно описано в статье «Проблемы с центральным замком: диагностика и ремонт».

Уход и профилактика поломок

  • Не поднимайте стекло, если оно примерзло.
  • Смазывайте направляющие силиконовой смазкой дважды в год.
  • Следите за чистотой кнопок и панели управления — грязь и пыль нарушают контакт.  

Чтобы продлить срок службы салонной электроники, полезно ухаживать и за элементами интерьера. 
Подробнее — в статье «Как ухаживать за панелью приборов автомобиля».


Когда стоит обратиться в сервис

Если вы проверили питание, массу и кнопки, но стекло не двигается — возможно, неисправен блок управления или мотор стеклоподъёмника. В этом случае разумно обратиться в СТО. Если авто ещё на гарантии, неисправность можно устранить бесплатно — как именно, рассказано в статье «Как оформить ремонт по гарантии в РБ».

Ключевое о стеклоподъёмниках

Неисправный стеклоподъёмник — не приговор, а частая мелкая поломка. 
В 70% случаев достаточно проверить питание, массу и предохранитель, чтобы вернуть стеклу движение. 
Регулярная профилактика, чистота кнопок и смазка направляющих помогут избежать затратного ремонта и сохранить комфорт в любое время года.

Новинки из Автоэлектрика

Почему гаснет ближний свет при включении других потребителей

Если ближний свет тускнеет или полностью гаснет при включении печки, обогрева стекла, вентилятора или других потребителей — в электрике есть серьёзная проблема. Разбираем причины просадки напряжения и способы самостоятельной диагностики в условиях Беларуси.

Читать

Почему перегорают предохранители на одной и той же цепи

Если один и тот же предохранитель постоянно перегорает, значит в цепи есть скрытая неисправность: короткое замыкание, перегрузка или повреждение проводки. Разбираем, как найти причину и что делать, чтобы предохранитель не сгорал снова.

Читать

Как проверить целостность жгутов проводки под капотом

Подкапотная проводка работает в самых тяжёлых условиях: жара двигателя, вибрации, влага, реагенты и холод. Из-за этого жгуты постепенно трескаются, ломаются или окисляются. Разбираем, как самостоятельно проверить их целостность и найти повреждения без сложной разборки.

Читать

Тюнинг

Тюнинг без лишнего — только то, что работает и радует

Читать

#тюнинг

#тюнинг

Кузов

Кузов под контролем — царапины, вмятины, блеск и защита

Читать

Размещение на сайте