Почему стоит избегать автомобилей после долгого простоя

Долгий простой: Враг автомобиля

Распространено заблуждение, что если автомобиль долго стоит, то его узлы не изнашиваются. На самом деле, простой наносит технике не меньший, а иногда и больший ущерб, чем активная эксплуатация, так как автомобиль не был законсервирован по всем правилам.

Основные проблемы, вызванные простоем

1. Повреждение резинотехнических изделий

Резина и пластик — самые уязвимые элементы при долгом хранении.

• Уплотнители и сальники. Без постоянной смазки и движения резиновые сальники и прокладки двигателя, трансмиссии и подвески пересыхают, теряют эластичность и трескаются. При запуске и нагреве они могут быстро дать течь.
• Шины. При длительном стоянии (дольше года) шины могут получить «плоские пятна» (деформация корда), что приводит к вибрации при езде. Кроме того, на боковинах появляются микротрещины от воздействия ультрафиолета.

2. Коррозия и проблемы с тормозами

Ржавчина активно поражает не только кузов, но и технические узлы.

• Тормозная система. Тормозные диски и суппорты ржавеют. Если автомобиль стоял во влажном месте, поршни в суппортах могут закиснуть, что приводит к неравномерному торможению или заклиниванию колеса.
• Кузов и подвеска. Коррозия усиливается из-за образования конденсата в скрытых полостях. Это одна из причин, почему даже при редкой эксплуатации важно проводить ТО автомобиля при редкой эксплуатации: что важно делать, если ездите мало.

3. Проблемы с жидкостями и топливной системой

• Масло и жидкости. Масло, антифриз и тормозная жидкость имеют свой срок годности. За время простоя их свойства ухудшаются.
• Топливо. Бензин со временем теряет свои свойства и может разлагаться, образуя смолистые отложения, которые забивают топливный насос, фильтры и форсунки. Кроме того, в баке образуется конденсат, который может вызвать коррозию топливной системы.

4. Двигатель и электрика

• Гидроудар сальников. При длительном простое клапаны могут пропустить масло в камеру сгорания, что вызывает сильное дымление при первом запуске, похожее на то, когда Дымит двигатель на холодную: опасно ли это.
• Аккумулятор. Гарантированно полностью разряжен. Глубокий разряд необратимо снижает ёмкость аккумулятора.

Как проверить автомобиль после простоя

Если вы все же рассматриваете покупку такого автомобиля, проведите тщательную диагностику, которую сложнее выполнить при покупке «с рук» на рынке. Например, На что обратить внимание при покупке авто на авторынке — это лишь общие советы, тогда как машина после простоя требует более глубокого изучения.

1. Жидкости. Требуйте полной замены всех технических жидкостей (масло, антифриз, тормозная жидкость, масло в АКПП).
2. Резина. Обязательно проверьте состояние шин, ремней, патрубков и уплотнителей под капотом.
3. Тормоза. Проверьте, не закисли ли суппорты и нет ли глубокой коррозии на тормозных дисках.

Полезный вывод об авто после долгого простоя

Автомобиль после долгого простоя — это «кот в мешке», так как он требует дорогостоящих профилактических работ, которые продавец часто игнорирует. Стоит избегать таких сделок, если вы не готовы сразу инвестировать в полную замену всех жидкостей и резинотехнических изделий (сальников, уплотнителей, патрубков). Потенциальная экономия на цене покупки может быть полностью поглощена расходами на восстановление изношенной от простоя резины и коррозии.