Правила проезда кругового движения: что изменилось и где чаще всего ошибаются

Перекрёстки с круговым движением являются одними из самых сложных участков для водителей. Введение новых правил сделало проезд более логичным, но не устранило все ошибки. Разбираем основной принцип приоритета на кольце, правила въезда и выезда, а также типичные нарушения, которые приводят к ДТП.

Принцип приоритета на круговом движении

Главное изменение в правилах проезда круговых перекрёстков закрепило принцип приоритета для тех, кто уже находится на кольце.

1. Если нет знаков приоритета (Основное правило)

Если перед въездом на кольцо не установлены знаки приоритета (например, 2.1 «Главная дорога» или 2.4 «Уступите дорогу»), действует следующее правило:

Тот, кто въезжает на круг, обязан уступить дорогу тем транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.

Этот принцип делает проезд кольца более предсказуемым и устраняет необходимость "гадать", кто главнее.

2. Если установлены знаки приоритета

Если перед кольцом установлены знаки, они отменяют основное правило:

Если установлен знак 2.1 «Главная дорога» — вы имеете преимущество, независимо от того, въезжаете вы или уже движетесь.
Если установлен знак 2.4 «Уступите дорогу» — вы обязаны уступить всем, кто движется по пересекаемой дороге (или по кольцу).

Частые ошибки при проезде круга

Несмотря на упрощение правил, водители продолжают совершать типовые ошибки, которые приводят к ДТП.

1. Неправильный выезд с круга

Это самая частая причина аварий на кольце. Согласно ПДД, выезд с круга должен осуществляться только с крайней правой полосы.

Ошибка: Водитель, двигаясь по внутренней (левой) полосе кольца, пытается сразу съехать на прилегающую дорогу, пересекая при этом траекторию автомобиля, движущегося по крайней правой полосе.
Правило: Перед съездом необходимо заблаговременно перестроиться в крайний правый ряд (с обязательным включением правого поворотника и пропуском тех, кто движется по этому ряду).

2. Неверное использование поворотников

Водители часто путаются, когда и какой сигнал подавать.

Въезд: При въезде на круг необходимо включить правый поворотник, чтобы обозначить намерение занять полосу.
Движение по кругу: При перестроении между полосами на кольце включается поворотник соответствующего направления (левый при смещении влево, правый при смещении вправо).
Выезд: При съезде с круга необходимо включить правый поворотник до начала манёвра.

3. Неучёт знаков "Движение по полосам"

Многие водители игнорируют знаки 5.8.1 «Направления движения по полосам», установленные перед въездом, которые могут разрешать движение с левой полосы направо (на кольце это часто разрешено). Если вы заметили, что автомобиль шумит в коробке передач при переключении или трогании с места, не отвлекайтесь на диагностику — сосредоточьтесь на траектории движения. Отвлечение на посторонние звуки, как описано в статье Как устранить шум в коробке передач без разборки: причины и эффективные способы, может привести к аварийной ситуации.

Полезный вывод о проезде кругового движения

Проезд кругового движения сводится к двум ключевым правилам:
1. Приоритет у тех, кто на круге (если знаки не говорят обратное).
2. Съезд с круга осуществляется ТОЛЬКО с крайней правой полосы.

Заранее планируйте свой съезд и заблаговременно перестраивайтесь, чтобы не создавать помех.

Круговое движение с выделенной полосой для маршрутных транспортных средств МТС — один из самых сложных элементов дорожной сети. Разбираем, в каких случаях общественный транспорт имеет преимущество на круге, когда водителю разрешено использовать полосу «А» для объезда или выезда, и как избежать штрафа за нарушение приоритета.

Грамотное использование внешних световых приборов — это не только требование ПДД, но и залог безопасности на дороге, особенно в тёмное время суток и в условиях плохой видимости. Разбираем, когда и где обязательно включать ближний и дальний свет, как правильно переключаться между ними, чтобы не ослепить встречных водителей, и что делать в тумане.