Замена фильтров: воздушного, масляного, салонного
Фильтры не видны, но играют ключевую роль. Разбираемся, зачем менять и как не пропустить срок замены.
Почему фильтры важны
Фильтры в автомобиле очищают воздух, масло и воздух в салоне. Грязный фильтр — это:
- Потеря мощности
- Увеличенный расход
- Запах в салоне
- Повышенный износ двигателя
Замена фильтров — часть обязательного обслуживания, особенно в условиях Беларуси: пыль, снег, реагенты, влажность.
Воздушный фильтр
Функция:
Фильтрует воздух, поступающий в двигатель. Без него — попадание пыли, что ведёт к износу цилиндров.
Когда менять:
- Каждые 15 000–20 000 км
- Чаще при езде по пыльным дорогам, лесу, зимой
Признаки:
- Снижение тяги
- Повышенный расход топлива
- Загрязнение дросселя и датчиков
Масляный фильтр
Функция:
Очищает моторное масло от продуктов сгорания и металлической стружки.
Когда менять:
- Каждую замену масла
- Обычно это 7 000–10 000 км
Признаки:
- Давление масла в двигателе
- Загрязнённое масло уже через пару тысяч км
Салонный фильтр
Функция:
Очищает воздух, поступающий в салон. Защищает от пыли, аллергенов, запахов.
Когда менять:
- Каждые 10 000–15 000 км
- Весной и осенью — лучше всего
Признаки:
- Запотевание стёкол
- Посторонние запахи
- Шум вентилятора
- Снижение напора воздуха
Угольный или обычный?
- Угольный фильтрует запахи и газы, но дороже
- Обычный — дешевле, только от пыли
Для города — лучше угольный, особенно в Минске.
Сколько стоит замена
| Фильтр | Средняя цена замены (BYN) |
|---|---|
| Воздушный | 10–20 |
| Масляный | вместе с заменой масла |
| Салонный | 10–25 |
Фильтры можно заменить самостоятельно — достаточно открыть корпус, заменить элемент и закрыть.
Полезный вывод
Не откладывайте замену фильтров: чистый воздух — это здоровье салона, ресурс мотора и ваш комфорт. Лучше заранее — чем потом на диагностику.
Новинки из Обслуживание
Как проверить подрамник и крепления: признаки коррозии и гнили, на что смотреть в первую очередь
Подрамник — один из самых важных элементов кузова. На него опираются подвеска, рулевые узлы и силовые элементы. Коррозия или разрушение креплений делают автомобиль опасным. Разбираем, как самостоятельно проверить подрамник, где чаще всего появляется ржавчина и какие признаки должны насторожить водителя.
Как понять, что ушла геометрия кузова: признаки нарушения и что можно проверить самому
Нарушение геометрии кузова появляется после ДТП, попадания в глубокие ямы, сильных ударов подвески или некачественного кузовного ремонта. Разбираем, какие признаки указывают на деформацию и что водитель может проверить самостоятельно без сложного оборудования.
Как снизить расход топлива на авто: что проверить и какое обслуживание помогает экономить больше всего
Расход топлива растёт не только из-за стиля вождения. Часто причина скрывается в неправильном давлении в шинах, ошибок в обслуживании или проблемах с двигателем. Разбираем, что проверить в первую очередь и какое обслуживание реально помогает экономить.
Ваш автогид в Беларуси