Замена фильтров: воздушного, масляного, салонного
Фильтры не видны, но играют ключевую роль. Разбираемся, зачем менять и как не пропустить срок замены.
Почему фильтры важны
Фильтры в автомобиле очищают воздух, масло и воздух в салоне. Грязный фильтр — это:
- Потеря мощности
- Увеличенный расход
- Запах в салоне
- Повышенный износ двигателя
Замена фильтров — часть обязательного обслуживания, особенно в условиях Беларуси: пыль, снег, реагенты, влажность.
Воздушный фильтр
Функция:
Фильтрует воздух, поступающий в двигатель. Без него — попадание пыли, что ведёт к износу цилиндров.
Когда менять:
- Каждые 15 000–20 000 км
- Чаще при езде по пыльным дорогам, лесу, зимой
Признаки:
- Снижение тяги
- Повышенный расход топлива
- Загрязнение дросселя и датчиков
Масляный фильтр
Функция:
Очищает моторное масло от продуктов сгорания и металлической стружки.
Когда менять:
- Каждую замену масла
- Обычно это 7 000–10 000 км
Признаки:
- Давление масла в двигателе
- Загрязнённое масло уже через пару тысяч км
Салонный фильтр
Функция:
Очищает воздух, поступающий в салон. Защищает от пыли, аллергенов, запахов.
Когда менять:
- Каждые 10 000–15 000 км
- Весной и осенью — лучше всего
Признаки:
- Запотевание стёкол
- Посторонние запахи
- Шум вентилятора
- Снижение напора воздуха
Угольный или обычный?
- Угольный фильтрует запахи и газы, но дороже
- Обычный — дешевле, только от пыли
Для города — лучше угольный, особенно в Минске.
Сколько стоит замена
| Фильтр | Средняя цена замены (BYN) |
|---|---|
| Воздушный | 10–20 |
| Масляный | вместе с заменой масла |
| Салонный | 10–25 |
Фильтры можно заменить самостоятельно — достаточно открыть корпус, заменить элемент и закрыть.
Полезный вывод
Не откладывайте замену фильтров: чистый воздух — это здоровье салона, ресурс мотора и ваш комфорт. Лучше заранее — чем потом на диагностику.
Новинки
ТО в Беларуси: регламент, сроки и полезные советы по обслуживанию авто
Техобслуживание — основа надёжной работы автомобиля. Рассказываем, как проходит ТО в Беларуси, что входит в регламент, когда и что нужно менять, чтобы избежать серьёзных поломок.
ТО у официального дилера в Беларуси: стоит ли переплачивать?
ТО у дилера часто стоит дороже, чем в обычном сервисе. Разбираемся, за что платим, какие есть плюсы и минусы официального обслуживания, и когда оно действительно оправдано.
ТО после покупки авто с пробегом: что нужно заменить в первую очередь
После покупки подержанного авто важно не откладывать техническое обслуживание. Рассказываем, какие элементы нужно проверить и заменить в первую очередь, чтобы ездить спокойно и без сюрпризов.
Сезонное обслуживание авто в Беларуси: что делать весной и осенью
Весной и осенью автомобиль особенно нуждается в уходе. Разберём, какие работы проводить в межсезонье, чтобы машина надёжно служила весь год — с учётом условий в Беларуси.
Ошибки при самостоятельном ТО
Многие водители берутся за обслуживание авто своими руками, но не всегда это экономия. Рассказываем, какие ошибки чаще всего допускают при самостоятельном ТО и к чему они приводят.
Как понять, что пора на обслуживание
Не всегда бортовой компьютер подскажет, когда пора в сервис. Рассказываем, по каким признакам водитель может сам понять, что машине срочно нужно обслуживание.
Ваш автогид в Беларуси