Обслуживание тормозной системы: когда и как
Тормоза — вопрос не комфорта, а безопасности. Рассказываем, когда обслуживать тормозную систему, на что обращать внимание и чего не пропустить.
Почему важно обслуживать тормозную систему
Тормоза — одна из важнейших систем безопасности. Даже мелкие проблемы с ними могут привести к аварии. Регулярное обслуживание — не опция, а необходимость.
Что входит в обслуживание тормозной системы
- Осмотр и замена тормозных колодок
- Проверка и замена тормозных дисков
- Проверка и прокачка тормозной жидкости
- Осмотр тормозных шлангов и суппортов
- Диагностика ABS, если установлена
Как часто нужно обслуживать тормоза
| Элемент | Интервал обслуживания |
|---|---|
| Тормозные колодки | каждые 20 000–40 000 км |
| Тормозные диски | каждые 50 000–80 000 км |
| Тормозная жидкость | раз в 2 года или 30 000 км |
| Осмотр шлангов | при каждом ТО или при подозрениях |
❗В условиях города (Минск, крупные трассы, пробки) колодки изнашиваются быстрее.
Признаки, что пора в сервис
- Скрип, скрежет, писк при торможении
- Увеличенный тормозной путь
- Мягкая или «проваливающаяся» педаль
- Увод в сторону при торможении
- Запах горелого
- Подтекание жидкости у колеса
Какая тормозная жидкость подходит
Наиболее популярные — DOT 4, DOT 4+, DOT 5.1.
Важно: не смешивайте жидкости с разными базами. Лучше менять полностью.
Советы:
- Используйте только проверенные бренды
- Меняйте при потере прозрачности или через 2 года
- Обязательно прокачка после замены
Что можно сделать самому
- Проверить уровень жидкости
- Осмотреть диски и колодки визуально
- Заменить колодки (если есть опыт)
- Протереть бачок, убрать пыль
❗Жидкость — под давлением. Ошибки могут быть опасны, особенно в системе ABS.
Стоимость обслуживания (среднее по РБ)
| Услуга | Цена (BYN) |
|---|---|
| Замена передних колодок | от 40 |
| Замена тормозной жидкости | от 25 |
| Замена тормозных дисков | от 60 за пару |
| Комплексная диагностика тормозов | 30–50 |
Полезный вывод
Обслуживание тормозов — ключ к вашей безопасности. Не ждите скрипов — проверяйте тормозную систему регулярно, особенно перед зимой или дальними поездками. Менять — дешевле, чем чинить последствия.
Новинки из Обслуживание
Как проверить подрамник и крепления: признаки коррозии и гнили, на что смотреть в первую очередь
Подрамник — один из самых важных элементов кузова. На него опираются подвеска, рулевые узлы и силовые элементы. Коррозия или разрушение креплений делают автомобиль опасным. Разбираем, как самостоятельно проверить подрамник, где чаще всего появляется ржавчина и какие признаки должны насторожить водителя.
Как понять, что ушла геометрия кузова: признаки нарушения и что можно проверить самому
Нарушение геометрии кузова появляется после ДТП, попадания в глубокие ямы, сильных ударов подвески или некачественного кузовного ремонта. Разбираем, какие признаки указывают на деформацию и что водитель может проверить самостоятельно без сложного оборудования.
Как снизить расход топлива на авто: что проверить и какое обслуживание помогает экономить больше всего
Расход топлива растёт не только из-за стиля вождения. Часто причина скрывается в неправильном давлении в шинах, ошибок в обслуживании или проблемах с двигателем. Разбираем, что проверить в первую очередь и какое обслуживание реально помогает экономить.
Ваш автогид в Беларуси