Обслуживание тормозной системы: когда и как
Тормоза — вопрос не комфорта, а безопасности. Рассказываем, когда обслуживать тормозную систему, на что обращать внимание и чего не пропустить.
Почему важно обслуживать тормозную систему
Тормоза — одна из важнейших систем безопасности. Даже мелкие проблемы с ними могут привести к аварии. Регулярное обслуживание — не опция, а необходимость.
Что входит в обслуживание тормозной системы
- Осмотр и замена тормозных колодок
- Проверка и замена тормозных дисков
- Проверка и прокачка тормозной жидкости
- Осмотр тормозных шлангов и суппортов
- Диагностика ABS, если установлена
Как часто нужно обслуживать тормоза
| Элемент | Интервал обслуживания |
|---|---|
| Тормозные колодки | каждые 20 000–40 000 км |
| Тормозные диски | каждые 50 000–80 000 км |
| Тормозная жидкость | раз в 2 года или 30 000 км |
| Осмотр шлангов | при каждом ТО или при подозрениях |
❗В условиях города (Минск, крупные трассы, пробки) колодки изнашиваются быстрее.
Признаки, что пора в сервис
- Скрип, скрежет, писк при торможении
- Увеличенный тормозной путь
- Мягкая или «проваливающаяся» педаль
- Увод в сторону при торможении
- Запах горелого
- Подтекание жидкости у колеса
Какая тормозная жидкость подходит
Наиболее популярные — DOT 4, DOT 4+, DOT 5.1.
Важно: не смешивайте жидкости с разными базами. Лучше менять полностью.
Советы:
- Используйте только проверенные бренды
- Меняйте при потере прозрачности или через 2 года
- Обязательно прокачка после замены
Что можно сделать самому
- Проверить уровень жидкости
- Осмотреть диски и колодки визуально
- Заменить колодки (если есть опыт)
- Протереть бачок, убрать пыль
❗Жидкость — под давлением. Ошибки могут быть опасны, особенно в системе ABS.
Стоимость обслуживания (среднее по РБ)
| Услуга | Цена (BYN) |
|---|---|
| Замена передних колодок | от 40 |
| Замена тормозной жидкости | от 25 |
| Замена тормозных дисков | от 60 за пару |
| Комплексная диагностика тормозов | 30–50 |
Полезный вывод
Обслуживание тормозов — ключ к вашей безопасности. Не ждите скрипов — проверяйте тормозную систему регулярно, особенно перед зимой или дальними поездками. Менять — дешевле, чем чинить последствия.
Новинки
ТО в Беларуси: регламент, сроки и полезные советы по обслуживанию авто
Техобслуживание — основа надёжной работы автомобиля. Рассказываем, как проходит ТО в Беларуси, что входит в регламент, когда и что нужно менять, чтобы избежать серьёзных поломок.
ТО у официального дилера в Беларуси: стоит ли переплачивать?
ТО у дилера часто стоит дороже, чем в обычном сервисе. Разбираемся, за что платим, какие есть плюсы и минусы официального обслуживания, и когда оно действительно оправдано.
ТО после покупки авто с пробегом: что нужно заменить в первую очередь
После покупки подержанного авто важно не откладывать техническое обслуживание. Рассказываем, какие элементы нужно проверить и заменить в первую очередь, чтобы ездить спокойно и без сюрпризов.
Сезонное обслуживание авто в Беларуси: что делать весной и осенью
Весной и осенью автомобиль особенно нуждается в уходе. Разберём, какие работы проводить в межсезонье, чтобы машина надёжно служила весь год — с учётом условий в Беларуси.
Ошибки при самостоятельном ТО
Многие водители берутся за обслуживание авто своими руками, но не всегда это экономия. Рассказываем, какие ошибки чаще всего допускают при самостоятельном ТО и к чему они приводят.
Как понять, что пора на обслуживание
Не всегда бортовой компьютер подскажет, когда пора в сервис. Рассказываем, по каким признакам водитель может сам понять, что машине срочно нужно обслуживание.
Ваш автогид в Беларуси