Почему свечи и катушки под газ и бензин отличаются

Газ (пропан-бутан) сгорает медленнее и горячее, чем бензин. Смесь беднее, температура выше, а нагрузка на элементы зажигания заметно увеличивается. 
 
Поэтому свечи, идеально работающие на бензине, на газу могут быстрее выгорать, давать слабую искру и вызывать пропуски зажигания. Катушки зажигания тоже работают в более напряжённом режиме, потому что газ требует более высокой энергии искры.
 
Если подбор неверный, появляются:

• плавающие обороты;
• нестабильная работа двигателя;
• пропуски зажигания;
• дымность на холодную;
• повышенный расход топлива;
• падение мощности.

Подробнее о том, как заменить свечи правильно, смотри в статье «Замена свечей зажигания — Беларусь».

Какие свечи ставить под бензин

Для обычной бензиновой эксплуатации подходят стандартные свечи с заводским калильным числом. Основные параметры:

1. Стандартный зазор

На бензине зазор обычно крупнее, чем на газу. 
Заводское значение — лучший ориентир.

2. Материал центрального электрода

Стандартные никелевые свечи работают стабильно и дёшево в обслуживании.

3. Калильное число

Должно совпадать с рекомендациями производителя. 
Слишком «холодная» свеча быстро зарастает нагаром, «горячая» — перегревает цилиндры.

4. Ресурс

На бензине свечи служат дольше: от 20 000 до 40 000 км в зависимости от типа.

Какие свечи ставить под газ (ГБО)

Для работы на ГБО нужны свечи, рассчитанные на более высокую температуру и повышенную нагрузку.

1. Уменьшенный зазор

Зазор уменьшают примерно на 0,1–0,2 мм, чтобы:

• искра была стабильнее;
• снизить нагрузку на катушку;
• уменьшить пропуски зажигания.

2. Иридиевые или платиновые свечи

В отличие от никелевых:

• держат высокую температуру;
• дают стабильную искру;
• имеют тонкий электрод;
• служат дольше;
• лучше подходят для бедной газовой смеси.

3. Повышенная теплоустойчивость

Газ горит горячее, поэтому свеча должна выдерживать повышенный нагрев.

4. Частота замены

Свечи под ГБО нужно менять чаще:

• каждые 15 000–20 000 км для обычных свечей;
• каждые 30 000–50 000 км для иридиевых или платиновых.

Если свечи подобрать неправильно, двигатель начинает работать неровно. Иногда появляется сизый дым на холодную — о причинах подробнее в статье «Дымит двигатель на холодную».

Какие катушки использовать под газ и бензин

Катушка зажигания — источник высокого напряжения, который формирует искру. С газом она работает в более тяжёлых условиях.

Катушки для бензина

Подходят штатные катушки, рекомендованные производителем автомобиля.
Основные требования:

• нормальная искра;
• устойчивость к температуре;
• отсутствие пробоев изоляции;
• чистые контакты.

Катушки для ГБО

Если автомобиль часто ездит на газу, лучше выбирать катушки:

• высокой энергоотдачи;
• с усиленной изоляцией;
• устойчивые к перегреву;

с защитой от пробоя при высоком сопротивлении смеси.
ГБО увеличивает нагрузку на катушку, поэтому слабые элементы быстро выходят из строя.
Если катушка начинает давать сбои, появляются:

• дергания;
• провалы;
• трудный запуск;
• плавающие обороты.

Почему плавают обороты и как диагностировать причину подробно разобрано в статье «Плавают обороты двигателя — как найти неисправность».

Как понять, что свечи или катушки пора менять

Признаки износа свечей

• двигатель троит;
• плохой запуск;
• резкие вибрации;
• повышенный расход топлива;
• потеря тяги;
• нестабильный холостой ход;
• появление дыма на холодную;
• хлопки во впуск или выхлоп.

Признаки неисправной катушки

• двигатель работает рывками;
• слышны пропуски зажигания;
• на свечах появляется черный нагар;
• при ускорении — провалы;
• плавают обороты;
• в дождь работа ухудшается из-за пробоя.

Визуальные признаки

• трещины на корпусе катушки;
• повреждение разъёмов;
• свеча покрыта маслом или бензином;
• электроды свечей выгорели или разрушились.

Что выбрать для автомобиля — практические рекомендации

Если машина ездит на бензине чаще

Ставить:

• стандартные свечи с заводским зазором;
• оригинальные или качественные катушки.

Если машина 50/50 газ и бензин

Рекомендуется:

• свечи с усиленным электродом (иридий/платина);
• уменьшенный зазор;
• катушки с повышенной энергоотдачей.

Если автомобиль почти всегда на газу

Лучший вариант:

• иридиевые свечи под ГБО;
• катушки с усиленной изоляцией;
• регулярная проверка зазора;
• замена каждые 15–20 тыс. км.

Полезный вывод о выборе свечей и катушек под газ и бензин

Свечи и катушки для газового режима должны быть более термостойкими и обеспечивать мощную, стабильную искру. Для бензина подходят стандартные элементы с заводскими параметрами. Газовое топливо требует уменьшенного зазора, усиленных свечей и более качественных катушек. Правильный подбор снижает риск пропусков зажигания, плавающих оборотов, потери тяги и преждевременного износа двигателя.