Почему смазка — важная часть ТО

Петли, тросы и замки работают постоянно, но чаще всего их обслуживают «по факту» — когда уже что-то заело или заскрипело. Между тем, регулярная смазка продлевает жизнь деталей, предотвращает коррозию и облегчает работу механизмов.  Особенно актуально это в Беларуси, где зимой на дорогах много влаги и соли, а весной — пыль и грязь. Эти факторы быстро выводят из строя даже прочные металлические элементы.

Как часто нужно смазывать

Рекомендуемая частота обслуживания:

• Петли дверей и багажника — каждые 6 месяцев или после каждой мойки с активной химией.
• Замки дверей и капота — 2 раза в год: весной и осенью.
• Тросы (ручника, газа, капота) — раз в год или при первых признаках тугого хода. 

После зимы смазка обязательна: реагенты и влага вызывают ржавчину и заедание. 
Если вы обслуживаете авто самостоятельно, ориентируйтесь на базовые советы из статьи «Что входит в техническое обслуживание автомобиля».

Чем смазывать

Выбор состава зависит от узла:

• Петли — густая литиевая смазка или универсальный состав с антикоррозийными добавками.
• Замки и защёлки — аэрозольная силиконовая или графитовая смазка, устойчивая к перепадам температуры.
• Тросы — жидкие проникающие смазки, которые не образуют налёта. 

Не рекомендуется использовать WD-40 как постоянное средство — она вымывает смазку, оставляя детали без защиты.

Как правильно смазывать петли и замки

1. Очистите поверхность от пыли, соли и старой смазки.
2. Нанесите состав на оси и шарниры петель, несколько раз откройте и закройте дверь.
3. В замках обработайте защёлку и язычок.
4. Протрите излишки, чтобы не собиралась грязь. 

Процедура занимает 15 минут, но заметно снижает скрипы и усилие открытия дверей.

Смазка тросов: ручник, капот, сцепление

Тросы находятся в оболочке, куда часто попадает влага. Если трос туго двигается, не пытайтесь просто «разработать» его — это ускорит обрыв. Используйте проникающую смазку, вводя её через оболочку или специальный штуцер. Если ручник перестал держать или туго возвращается — проверьте тормозную систему. Признаки неполадок описаны в материале «Обслуживание тормозной системы: когда и как».

Как защитить детали от влаги и реагентов

После смазки полезно нанести защитный слой силикона на резиновые уплотнители и дверные проёмы — это предотвратит примерзание зимой. Также стоит проводить антикоррозийную обработку дверей и порогов — это часть сезонного ухода.
О способах защиты от соли и влаги подробно рассказано в статье «Как защитить авто от влаги и соли: практичные советы для белорусских дорог».

Вывод

Регулярная смазка петель, замков и тросов — простая, но эффективная профилактика износа. 
Обрабатывайте узлы дважды в год, используйте подходящие составы и не допускайте пересыхания деталей. 
Так вы избавитесь от скрипов, заеданий и ржавчины, сохранив плавность работы механизмов даже после белорусской зимы.