Град оставляет на кузове авто вмятины и сколы, а повреждения ЛКП приводят к коррозии. Разбираем, какие есть методы восстановления и сколько это стоит в Беларуси.
Град — одна из самых неприятных природных угроз для кузова автомобиля. Даже кратковременный ливень с крупными градинами оставляет на крыше, капоте и крыльях десятки мелких вмятин. Повреждается не только металл, но и лакокрасочное покрытие (ЛКП).
Если сколы не устранить вовремя, под действием влаги и реагентов металл быстро ржавеет. В условиях белорусского климата с высокой влажностью такие повреждения становятся очагами коррозии.
Сегодня применяют несколько технологий, которые различаются по цене и результату.
Метод подходит, если краска не повреждена. Специалисты используют специальные крючки и присоски, возвращая металл в исходное положение.
Если на кузове есть сколы и трещины ЛКП, проводят шпаклёвку, грунтовку и покраску отдельных деталей.
При большом количестве повреждений или глубокой коррозии перекрашивают целую деталь — капот, крышу, дверь.
Цены ориентировочные и могут отличаться от реальных в зависимости от региона и сервиса.
Многие автовладельцы в Беларуси откладывают ремонт после града, особенно если повреждения кажутся незначительными. Но чем дольше затягивать, тем выше риск:
Полностью избежать града невозможно, но можно снизить риски:
Эти меры не гарантируют полной защиты, но помогут уменьшить повреждения.
Град может нанести кузову автомобиля серьёзный ущерб — от мелких вмятин до повреждения лакокрасочного покрытия. Устранять последствия лучше как можно быстрее: мелкие дефекты можно исправить методом PDR, а серьёзные — только покраской. В Беларуси такие работы доступны в кузовных сервисах, а своевременное восстановление помогает сохранить авто и избежать дорогостоящего ремонта в будущем.
Новинки из Кузов
Что делать, если треснуло лобовое стекло после перепада температур
Резкий переход от мороза к теплу — частая причина трещин на лобовом стекле. Объясняю, почему это происходит, какие действия критически важны в первые минуты и можно ли остановить распространение трещины.
Как предотвратить коррозию под пластиковыми накладками
Пластиковые накладки на порогах, дверях и арках, призванные защищать кузов, часто становятся ловушкой для влаги, грязи и соли. Разбираем, почему под ними начинает «цвести» металл и как провести профилактику коррозии в этих скрытых зонах.
Что делать, если начали «цвести» арки и скрытые зоны
«Цветение», или развитие скрытой коррозии, чаще всего начинается именно в колёсных арках, порогах и лонжеронах. Разбираем, почему эти зоны особенно уязвимы в условиях Беларуси и какой пошаговый ремонт поможет остановить ржавчину.
Ваш автогид в Беларуси
Покупка и продажа
Проверки, оформление, дкп, оценка, торг. Как не влететь и не продешевить при сделке.