Неправильный кузовной ремонт может не только испортить внешний вид машины, но и снизить её рыночную цену. Разбираем главные ошибки, которых стоит избегать в Беларуси.
Многие автовладельцы в Беларуси стараются сэкономить на кузовном ремонте. Но некачественные работы могут не только испортить внешний вид, но и снизить стоимость автомобиля при продаже.
Покупатели всё чаще проверяют кузов толщиномером и сразу видят скрытые дефекты. Поэтому важно понимать, какие ошибки особенно критичны.
Толстый слой шпаклёвки вместо правильного выравнивания металла быстро трескается. Такой ремонт сразу заметен и вызывает недоверие у покупателя.
Если краска подобрана неправильно, переход между деталями бросается в глаза. Автомобиль выглядит перекрашенным полностью, что снижает его цену.
После ремонта металл без защиты начинает ржаветь. На порогах и арках коррозия появляется уже через 1–2 года.
При серьёзных ДТП кузов должен восстанавливаться на стапеле. Если геометрию не выровнять правильно, автомобиль теряет безопасность и ликвидность.
Дешёвая краска, грунты и лаки быстро теряют вид. Машина тускнеет, и покупатель понимает, что ремонт был сделан «для продажи».
Если сварочные швы плохо зачищены или не обработаны антикором, ржавчина появляется в этих местах в первую очередь.
Цены ориентировочные и могут отличаться от реальных в зависимости от региона и сервиса.
Ошибки в кузовном ремонте заметны даже непрофессионалам и сразу снижают цену автомобиля. В Беларуси покупатели внимательно проверяют машины перед покупкой, поэтому лучше сделать ремонт качественно один раз, чем потом терять деньги при продаже.
Новинки из Кузов
Что делать, если треснуло лобовое стекло после перепада температур
Резкий переход от мороза к теплу — частая причина трещин на лобовом стекле. Объясняю, почему это происходит, какие действия критически важны в первые минуты и можно ли остановить распространение трещины.
Как предотвратить коррозию под пластиковыми накладками
Пластиковые накладки на порогах, дверях и арках, призванные защищать кузов, часто становятся ловушкой для влаги, грязи и соли. Разбираем, почему под ними начинает «цвести» металл и как провести профилактику коррозии в этих скрытых зонах.
Что делать, если начали «цвести» арки и скрытые зоны
«Цветение», или развитие скрытой коррозии, чаще всего начинается именно в колёсных арках, порогах и лонжеронах. Разбираем, почему эти зоны особенно уязвимы в условиях Беларуси и какой пошаговый ремонт поможет остановить ржавчину.
Ваш автогид в Беларуси
Покупка и продажа
Проверки, оформление, дкп, оценка, торг. Как не влететь и не продешевить при сделке.