Почему реагенты опасны для кузова

Зимой городские дороги в Беларуси посыпают солями и химическими смесями, которые ускоряют коррозию. Реагенты разрушают лакокрасочное покрытие, проникают в микротрещины и добираются до металла. Через несколько сезонов появляются вздутия, сколы и ржавчина — особенно в зонах арок, порогов и днища.

Кузов в городе страдает сильнее, чем у машин, которые ездят по трассе: постоянные остановки, лужи и слякоть задерживают влагу и соль на поверхности.

Как защитить кузов от реагентов зимой

1. Регулярная мойка.**Мойте автомобиль хотя бы раз в 10–14 дней, даже при минусовых температурах. Главное — после мойки тщательно просушить уплотнители и замки. Если нет времени на полную мойку, используйте бесконтактный экспресс-уход. О нём подробно — в статье «Уход за автомобилем зимой в Беларуси: защита от реагентов, соли и мороза».
2. Нанесение защитного состава.**Антикоррозийные воски, полимеры и керамические покрытия создают гидрофобный слой, к которому не прилипает соль и грязь. Перед зимой достаточно нанести один слой качественного средства на кузов и арки.
3. Обработка днища и порогов.**Даже при езде по городу соль попадает в скрытые зоны. Обработка мастикой или жидким антикором предотвращает появление ржавчины на сварных швах.
4. Использование защитной плёнки.**Плёнка особенно эффективна для порогов, капота и зеркал — именно туда летит грязь с реагентами. Подробности — в статье «Как ухаживать за кузовом зимой».

Уход за автомобилем в городских условиях

В городе кузов страдает не только от реагентов, но и от постоянной пыли, выхлопов и перепадов температур. Вот несколько практичных советов:

• не оставляйте автомобиль под деревьями или рядом с проезжей частью — реагенты с дороги попадают на кузов с брызгами;
• мойте машину только мягкой губкой или микрофиброй, не используйте абразивы;
• проверяйте состояние уплотнителей — через трещины внутрь попадает грязь и влага.

Как защитить электрику от последствий реагентов

Попадание влаги и соли в разъёмы может вызвать окисление и короткие замыкания. Периодически проверяйте проводку и блоки питания под капотом. Если автомобиль долго стоит на улице, накрывайте двигатель защитным ковриком.

Подробные советы по защите электрики зимой читайте в статье «Как избежать короткого замыкания в машине».

Колёса и безопасность зимой

Грязь, соль и реагенты оседают не только на кузове, но и на колёсах. Чтобы автомобиль не терял сцепление, следите за состоянием шин и глубиной протектора — зимой минимальная глубина должна быть не менее 4 мм.Подробнее о требованиях и штрафах см. в материале «Нормы глубины протектора: требования и штрафы».

Когда стоит делать антикоррозийную обработку

Лучшее время — осень или ранняя весна, когда кузов сухой и чистый. Перед нанесением антикор нужно полностью удалить грязь и соль, иначе средство не проникнет в поры металла. Повторять обработку стоит раз в 1–2 года, особенно если автомобиль эксплуатируется в городских условиях.

Полезный вывод о защите кузова от реагентов

Городские реагенты — главный враг кузова зимой. Чтобы предотвратить коррозию, достаточно соблюдать простые правила: регулярно мыть машину, наносить антикор, проверять уплотнители и защищать электрику. Так автомобиль сохранит блеск, а кузов прослужит дольше — даже после нескольких белорусских зим.