Какие изменения внешнего вида автомобиля чаще всего проверяет ГАИ в Беларуси: список и советы водителям

Почему ГАИ обращает внимание на внешний вид автомобиля

Любое изменение внешности автомобиля может повлиять на безопасность и нарушить заводские характеристики. Поэтому сотрудники ГАИ уделяют особое внимание внешнему тюнингу и проверяют, не нарушены ли технические нормы. В Беларуси существует чёткий перечень допустимых и запрещённых изменений. Если доработка затрагивает конструкцию кузова, оптики или ходовой, она должна быть зарегистрирована.

Что считается изменением конструкции

Изменением конструкции признаются любые действия, влияющие на массу, геометрию, освещение или аэродинамику автомобиля. К ним относятся:

установка спойлеров, обвесов, расширителей арок;
замена бамперов на нештатные;
изменение высоты кузова (занижение, лифт);
перекраска авто в другой цвет или оклейка плёнкой;
установка светодиодных или ксеноновых фар вместо заводских.

Некоторые мелкие элементы — колпаки, дефлекторы, наклейки — не требуют регистрации, если они не мешают обзору и не изменяют конструкцию кузова.

Что ГАИ проверяет чаще всего

На дорогах инспекторы обращают внимание на:

Оптику. Свет должен соответствовать типу, указанному в ПТС. Установка нештатных LED или ксенона без корректоров и омывателей считается нарушением.
Спойлеры и бамперы. Изменения не должны выступать за габариты кузова и иметь острые кромки.
Плёнку и цвет кузова. Если оклейка изменила цвет более чем на 50% площади — это требует перерегистрации.
Номерные знаки. Они должны быть в штатных местах и не закрываться аксессуарами или рамками.
Колёса и подвеску. Нельзя ставить шины и диски, отличающиеся от указанных в документации более чем на допустимый размер.

Часто инспекторы проверяют и общее состояние кузова. Серьёзная коррозия или повреждения после ДТП могут стать поводом для отказа при техосмотре. Как устранить ржавчину самостоятельно — подробно описано в статье «Удаление ржавчины своими руками».

Как правильно оформить изменения

Если вы установили обвес, перекрасили кузов или заменили оптику — нужно пройти сертификацию и внести изменения в документы.
Порядок действий:

Получить разрешение на переоборудование.
Выполнить работы в сертифицированном сервисе.
Пройти проверку и получить заключение.
Внести изменения в ПТС и свидетельство о регистрации.

Подробно о процедуре и нужных документах рассказано в статье «Как оформить изменения в ГАИ».

Какие доработки можно не регистрировать

Регистрация не требуется, если изменения не влияют на безопасность движения. Например:

установка фирменных наклеек или аэрографии;
замена колёс на штатные размеры;
установка защитных сеток радиатора;
антикоррозийная обработка или локальная покраска.

Но даже такие изменения не должны закрывать номерные знаки, световые приборы и зеркала.

Когда проверку проводят особенно тщательно

ГАИ уделяет больше внимания автомобилям:

проходящим техосмотр;
ставящимся на учёт после ремонта или тюнинга;
приехавшим из-за границы;
с визуальными изменениями кузова.

Во время осмотра проверяют не только внешний вид, но и соответствие VIN и маркировок кузова. Подробнее о самой процедуре читайте в статье «Что проверяет ГАИ при постановке на учёт».

Почему важно проходить техосмотр после изменений

Даже если тюнинг выполнен качественно, автомобиль должен пройти проверку на соответствие требованиям безопасности. Техосмотр подтверждает, что обновлённый автомобиль не представляет угрозы на дороге. Некоторые владельцы проходят ТО у официальных дилеров — это удобно, но дороже. О плюсах и минусах такого подхода подробно рассказано в материале «ТО у официального дилера в Беларуси: стоит ли переплачивать?».

Вывод о проверках внешнего вида

Изменения внешнего вида авто не запрещены, если они не влияют на безопасность и оформлены правильно. ГАИ чаще всего обращает внимание на свет, цвет и габариты автомобиля. Чтобы избежать проблем, оформляйте доработки официально и храните подтверждающие документы. Такой подход избавит от штрафов и сделает ваш тюнинг легальным и безопасным для дорог Беларуси.