Замена ГРМ: когда и как

Что такое ГРМ и зачем его менять

ГРМ — газораспределительный механизм. Он синхронизирует вращение коленвала и распредвалов, чтобы клапаны открывались и закрывались в нужный момент. В большинстве легковых авто используется ременной или цепной привод ГРМ.

Если привод рвётся или сбивается фаза — двигатель может выйти из строя: гнутся клапаны, повреждается поршневая, возникают дорогостоящие последствия.

Когда менять ремень или цепь ГРМ

Ремень ГРМ:

Пробег: 60 000–100 000 км (в зависимости от модели авто)
Срок: 4–6 лет (даже если не достигнут пробег)
Регламент: указан в мануале, не стоит отклоняться

Цепь ГРМ:

Служит дольше, но не вечно — 100 000–200 000 км
При растяжении цепи нарушается фаза зажигания
Цепь не обслуживается — только замена при износе

Важно: Лучше заменить чуть раньше, чем позже. Обрыв ремня почти всегда = капитальный ремонт двигателя.

Признаки износа ремня ГРМ

Свист, шум со стороны крышки ремня
Трещины, износ зубцов (если видно при осмотре)
Вибрации и неустойчивая работа двигателя
Снижение мощности, провалы при разгоне

Признаки износа цепи ГРМ

Металлический звон при запуске
Стук со стороны двигателя
Ошибки по фазам (при диагностике)
Затруднённый запуск «на холодную»

Что входит в замену ГРМ

Ременной привод:

Ремень ГРМ
Натяжной и обводной ролики
Водяная помпа (если приводится тем же ремнём)
Герметики, болты, шкивы (по необходимости)

Цепной привод:

Цепь
Башмаки и направляющие
Натяжитель цепи
Звёздочки
Масло (если привод маслонапорный)

Рекомендуется менять весь комплект, а не только один элемент.

Как проходит замена

Демонтаж защиты и крышек
Фиксация коленвала и распредвала по меткам
Снятие старых элементов
Установка новых по меткам фаз
Проверка проворота вручную
Сборка, запуск, контроль шума и работы

Сколько стоит замена ГРМ

Город	Ремень ГРМ (BYN)	Цепь ГРМ (BYN)
Минск	300–600	500–1000
Гомель	250–500	450–900
Могилёв	250–450	400–850
Брест	270–500	450–900
Витебск	250–480	400–850
Гродно	260–520	430–870

Цена зависит от модели авто, сложности доступа и качества комплекта.

Когда точно не стоит тянуть

Вы купили б/у авто и нет информации о последней замене ГРМ
Пробег близок к регламентному
Присутствуют шумы, провалы, ошибки по фазам

Полезный вывод

ГРМ — одна из самых ответственных систем в двигателе. Игнорировать его замену — риск попасть на капитальный ремонт. Лучше потратить 400–800 BYN сейчас, чем 3000+ на восстановление мотора. Следите за регламентом, используйте качественные запчасти и не экономьте на установке.