Если авто громко шумит, дымит или «тупит» — возможны проблемы с выхлопной системой. Рассказываем, что чаще всего выходит из строя и как правильно подойти к ремонту глушителя, катализатора и сажевого фильтра.
Выхлопная система — это не только глушитель. Она отвечает за отвод и очистку отработанных газов, снижение шума и соответствие экологическим нормам. Основные её элементы: выпускной коллектор, гофра, резонатор, глушитель, катализатор (или сажевый фильтр).
Ремонт выхлопной системы требует точной диагностики и подхода по ситуации. Где-то поможет замена гофры, где-то — серьёзный ремонт с заменой катализатора или сажевого фильтра. Не игнорируйте запах или шум: выхлоп — это и про комфорт, и про здоровье, и про соответствие техтребованиям.
Новинки из Ремонт
Как распознать неисправность датчика давления топлива
Датчик давления топлива — один из ключевых элементов, влияющих на стабильную работу двигателя. Если он начинает «врать», это сразу отражается на тяге, расходе и запуске мотора. Разбираем, как вовремя заметить неисправность и не перепутать её с другими проблемами.
Почему пропадает тяга на автомате после прогрева
Потеря тяги на автомате после прогрева — одна из самых неприятных и опасных ситуаций для водителя. Разберём, почему это происходит именно на тёплом моторе и что нужно проверить в первую очередь.
Как диагностировать люфт в приводах без подъёмника
Люфт в приводах легко пропустить, если нет подъёмника. Но есть несколько простых способов проверить состояние ШРУСов и полуосей прямо во дворе или гараже. Разбираем самые точные методы.
Ваш автогид в Беларуси