Введение: почему перегрев — критическая проблема

• Перегрев двигателя может привести к дорогому ремонту: прогар прокладки ГБЦ, трещины в блоке, деформация головки
• Чем раньше выявить и устранить причину — тем меньше последствий

Основные признаки перегрева

• Стрелка температуры в красной зоне
• Идёт пар из-под капота
• В салоне пропадает обогрев
• Запах антифриза
• Падает мощность, «троит»
• Выкидывает тосол из бачка

Причины перегрева и методы устранения

1. Малый уровень охлаждающей жидкости

• Утечка, испарение, неплотная крышка
• Решение: долив, поиск и устранение утечек

2. Неисправен термостат

• Заклинивает в закрытом положении — не даёт циркулировать ОЖ
• Решение: замена термостата, промывка системы

3. Не включается вентилятор

• Перегрев в пробках, на холостом ходу
• Решение: проверка реле, предохранителей, датчика включения

4. Засорен радиатор или печка

• Пыль, грязь, накипь нарушают теплоотдачу
• Решение: промывка, очистка, при необходимости — замена

5. Воздушная пробка

• После замены ОЖ или ремонта системы
• Решение: развоздушивание через патрубки или штуцеры

6. Неисправность водяного насоса (помпы)

• Нет циркуляции — перегрев
• Решение: диагностика и замена помпы

7. Проблемы с прокладкой ГБЦ

• Пузырьки в расширительном бачке, эмульсия в масле
• Решение: замена прокладки, фрезеровка головки, капремонт

Как действовать при перегреве в дороге

• Сразу остановиться, заглушить двигатель
• Не открывать расширительный бачок на горячем
• Дождаться остывания
• Проверить уровень и возможные подтёки
• Временно можно включить обогрев на максимум (снижает нагрев)

Профилактика перегрева

• Проверка уровня ОЖ каждые 2–3 недели
• Замена жидкости по регламенту (раз в 2–3 года)
• Промывка системы раз в 60–80 тыс. км
• Технический осмотр перед летом/зимой

Полезный вывод

Перегрев не терпит отложенного ремонта. Лучше заменить термостат за 40 BYN, чем ГБЦ за 800. Проверяйте систему охлаждения регулярно — это инвестиция в ресурс мотора и вашу безопасность.