Причины перегрева двигателя и их устранение
Уходит тосол, зашкаливает температура, идёт пар из-под капота? Раскладываем причины перегрева двигателя и способы устранения — от простых до критических.
Введение: почему перегрев — критическая проблема
- Перегрев двигателя может привести к дорогому ремонту: прогар прокладки ГБЦ, трещины в блоке, деформация головки
- Чем раньше выявить и устранить причину — тем меньше последствий
Основные признаки перегрева
- Стрелка температуры в красной зоне
- Идёт пар из-под капота
- В салоне пропадает обогрев
- Запах антифриза
- Падает мощность, «троит»
- Выкидывает тосол из бачка
Причины перегрева и методы устранения
1. Малый уровень охлаждающей жидкости
- Утечка, испарение, неплотная крышка
- Решение: долив, поиск и устранение утечек
2. Неисправен термостат
- Заклинивает в закрытом положении — не даёт циркулировать ОЖ
- Решение: замена термостата, промывка системы
3. Не включается вентилятор
- Перегрев в пробках, на холостом ходу
- Решение: проверка реле, предохранителей, датчика включения
4. Засорен радиатор или печка
- Пыль, грязь, накипь нарушают теплоотдачу
- Решение: промывка, очистка, при необходимости — замена
5. Воздушная пробка
- После замены ОЖ или ремонта системы
- Решение: развоздушивание через патрубки или штуцеры
6. Неисправность водяного насоса (помпы)
- Нет циркуляции — перегрев
- Решение: диагностика и замена помпы
7. Проблемы с прокладкой ГБЦ
- Пузырьки в расширительном бачке, эмульсия в масле
- Решение: замена прокладки, фрезеровка головки, капремонт
Как действовать при перегреве в дороге
- Сразу остановиться, заглушить двигатель
- Не открывать расширительный бачок на горячем
- Дождаться остывания
- Проверить уровень и возможные подтёки
- Временно можно включить обогрев на максимум (снижает нагрев)
Профилактика перегрева
- Проверка уровня ОЖ каждые 2–3 недели
- Замена жидкости по регламенту (раз в 2–3 года)
- Промывка системы раз в 60–80 тыс. км
- Технический осмотр перед летом/зимой
Полезный вывод
Перегрев не терпит отложенного ремонта. Лучше заменить термостат за 40 BYN, чем ГБЦ за 800. Проверяйте систему охлаждения регулярно — это инвестиция в ресурс мотора и вашу безопасность.
Новинки
Гарантийный ремонт: что нужно знать в РБ
Что входит в гарантию на авто, в каких случаях она теряется, и как отстоять своё право на бесплатный ремонт — разбираем правила и нюансы, актуальные для Беларуси.
Ремонт после ДТП: как выбрать сервис и не переплатить
После аварии важно не только восстановить автомобиль, но и сделать это качественно и по разумной цене. Рассказываем, как подойти к выбору сервиса, что учитывать и где можно сэкономить без потери качества.
Неисправности рулевого управления
Если руль тугой, люфтит или стучит — это может быть признаком серьёзной неисправности. Разбираем основные проблемы рулевого управления, как их вовремя заметить и что делать.
Не работает кондиционер: типичные причины
Кондиционер перестал дуть холодом или совсем не включается? Разбираем распространённые причины поломок автокондиционера, от банальных до скрытых.
Ремонт выхлопной системы: глушитель, катализатор, сажевик
Если авто громко шумит, дымит или «тупит» — возможны проблемы с выхлопной системой. Рассказываем, что чаще всего выходит из строя и как правильно подойти к ремонту глушителя, катализатора и сажевого фильтра.
Как отличить мелкую неисправность от серьёзной
Любой странный звук или сбой в работе машины вызывает тревогу. Разбираемся, как понять — это мелочь или признак серьёзной неисправности, требующей немедленного ремонта.
Ваш автогид в Беларуси