Почему течёт тормозная жидкость и как устранить утечку: причины и ремонт своими руками

Почему опасна утечка тормозной жидкости

Тормозная жидкость — важный элемент безопасности. Она передаёт усилие от педали к тормозным механизмам. Даже небольшая утечка снижает эффективность тормозов, увеличивает тормозной путь и может привести к отказу системы.  
В Беларуси из-за зимних реагентов и перепадов температур шланги и прокладки стареют быстрее, поэтому за состоянием тормозной системы нужно следить особенно внимательно.

Основные признаки утечки

Утечку можно определить по нескольким признакам:

• педаль тормоза стала «мягкой» или проваливается;
• на панели загорелся индикатор тормозной системы;
• уровень жидкости в бачке падает;
• под автомобилем видны мокрые следы возле колёс;
• тормоза стали менее эффективными. 

Если появились такие симптомы, нужно сразу остановить машину и провести визуальный осмотр.

Где чаще всего течёт тормозная жидкость

Основные места утечек:

1. Главный тормозной цилиндр. Износ манжет приводит к просачиванию жидкости из бачка.
2. Тормозные шланги и трубки. Трескаются со временем, особенно в местах сгибов.
3. Суппорта или рабочие цилиндры. Повреждённые пыльники пропускают жидкость наружу.
4. Бачок тормозной жидкости. Микротрещины в корпусе или крышке также вызывают утечку. 

Осмотрите все соединения — следы влаги и маслянистость укажут на источник проблемы.

Шаг 1. Проверка уровня и состояния жидкости

Начните с бачка: если уровень опустился ниже отметки MIN, долейте жидкость того же типа (чаще DOT-4). 
При резком падении уровня искать причину нужно немедленно — доливка лишь временная мера. 
Для правильного ухода за системой читайте статью Обслуживание тормозной системы.

Шаг 2. Осмотр тормозных шлангов и соединений

Поднимите автомобиль и проверьте состояние шлангов. Если видны трещины, потемнение или мокрые участки — элемент под замену. 
Также осмотрите места соединений шлангов и трубок — они часто «потеют» из-за старых прокладок. 
При необходимости замените изношенные детали и очистите места соединений.

Шаг 3. Проверка суппортов и цилиндров

Если жидкость вытекает из области колёс, проблема, скорее всего, в суппортах или рабочих цилиндрах. 
Снимите колесо и осмотрите резиновые пыльники — при повреждении через них выходит жидкость. 
В лёгких случаях поможет чистка и замена манжет. 
Подробнее об этом — в материале Ремонт тормозов: замена или чистка.

Шаг 4. Прокачка и восстановление герметичности

После устранения течи тормозную систему нужно прокачать, чтобы удалить воздух. Это делается с помощником: один нажимает на педаль, второй откручивает штуцер для выпуска воздуха. 
Следите, чтобы уровень жидкости не опускался ниже минимума — иначе придётся повторить прокачку.

Шаг 5. Проверка давления и герметичности

После ремонта проверьте педаль — она должна быть упругой и не проваливаться. 
Также стоит обратить внимание на общее состояние автомобиля: слишком низкое давление в шинах тоже влияет на управляемость и тормозной путь (см. статью Давление в шинах: нормы и контроль).

Когда нужна помощь специалистов

Если утечка не видна визуально, возможно, жидкость попадает в вакуумный усилитель или главный цилиндр. В таких случаях необходима диагностика в сервисе — самостоятельный ремонт может быть небезопасен.  
Кроме того, при прохождении техосмотра или постановке авто на учёт ГАИ обязательно проверяет состояние тормозной системы. Подробнее об этом — в материале Что проверяет ГАИ на учёте.

Вывод об утечке тормозной жидкости

Утечка тормозной жидкости — не мелкая неисправность, а прямая угроза безопасности. Проверяйте уровень жидкости хотя бы раз в месяц, осматривайте шланги и суппорта, и при первых признаках течи устраняйте её.  
Своевременное обслуживание тормозной системы продлит срок службы автомобиля и убережёт от аварий на дорогах Беларуси.