Многие водители не знают, нужно ли менять масло в коробке передач. Разбираем, в каких случаях замена обязательна и какие сроки актуальны для Беларуси.
Расхожее мнение, что масло в коробке передач «залито на весь срок службы», не совсем верно. Любая трансмиссия работает в тяжёлых условиях: трение, высокие температуры, давление. Со временем масло теряет свойства и перестаёт защищать механизмы.
Замена может быть частичной или полной — зависит от конструкции коробки.
Механическая коробка менее чувствительна к состоянию масла, но его замена всё равно обязательна.
Для вариаторов особенно важно использовать только рекомендованное производителем масло.
Экономия на масле может обойтись в несколько тысяч рублей за ремонт трансмиссии.
Цены ориентировочные и могут отличаться от реальных в зависимости от региона и автосервиса.
Масло в коробке передач нужно менять регулярно: в АКПП и вариаторе чаще, в механике чуть реже. Своевременная замена продлевает срок службы трансмиссии и защищает от дорогостоящего ремонта.
Новинки из Обслуживание
ТО автомобиля с пробегом свыше 200 000 км: как сохранить ресурс
После 200 000 км автомобиль уже требует особого внимания — привычное ТО здесь не работает. Разберём, какие узлы становятся приоритетными, как не «убить» двигатель из-за экономии и что важно учитывать в условиях Беларуси.
Как выбрать моторное масло по типу двигателя и условиям езды
Выбор моторного масла — не формальность, а залог ресурса двигателя. Разберём, как подбирать масло под бензиновый, дизельный, турбированный или гибридный мотор с учётом пробега, сезона и условий езды по дорогам Беларуси.
ТО нового автомобиля: что делать, чтобы не потерять гарантию
Гарантия — ваш финансовый щит в первые годы владения авто. Разбираем, что именно нужно делать (и не делать) в Беларуси, чтобы сохранить гарантию на двигатель, коробку и электронику без спорных ситуаций с сервисом.
Ваш автогид в Беларуси