Почему тормоза изнашиваются быстрее, чем должны

Тормозная система работает в экстремальных условиях: постоянный нагрев, охлаждение, трение, влага, реагенты и перепады температуры. В условиях белорусских дорог тормоза страдают особенно сильно из-за частых остановок в городе, пробок, резких перепадов погоды и плохих участков дороги. 
 
Но в большинстве случаев причина ускоренного износа — это ошибки в поведении водителя, которые можно легко исправить.

Ошибка 1. Постоянное резкое торможение

Резкие торможения перегревают колодки и диски. Они изнашиваются в 2–3 раза быстрее, появляются трещины, биение и скрип.

Как правильно

Планировать замедление заранее и плавно снижать скорость. В городе это продлевает ресурс тормозов на десятки тысяч километров.

Ошибка 2. Езда «газ-тормоз» в пробках

Постоянные короткие нажатия на тормоз повышают температуру колодок и создают неравномерный износ. 
 
Вместо этого лучше плавно поддерживать дистанцию и избегать резких перепадов скорости.

Ошибка 3. Торможение на высокой скорости

На трассе тормоза получают максимальную нагрузку. Частые торможения с высокой скорости быстро перегревают диски и приводят к их деформации.
 
Если при торможении появляется вибрация или машину ведёт в сторону, об этом подробно рассказано в статье «Почему машину уводит в сторону».

Ошибка 4. Торможение перед самой ямой

Если водитель сбрасывает скорость уже на яме, подвеска и тормоза получают двойной удар: колесо попадает в яму под нагрузкой торможения. Это ускоряет износ колодок, подвески и приводит к кривизне дисков.
 
Правильнее тормозить заранее, а яму проезжать на минимальной нагрузке.

Ошибка 5. Держать ногу на педали тормоза

Даже лёгкое нажатие вызывает постоянное трение колодок о диск. На автомате эта привычка встречается очень часто.

Что делать

Держать ногу на полу или подставке, а не на педали.

Ошибка 6. Торможение в повороте

В повороте нагрузка на колёса распределяется неравномерно. Торможение в этот момент увеличивает износ колодок и приводит к их перегреву.
 
Лучше снижать скорость до входа в поворот, а не внутри него.

Ошибка 7. Игнорирование развала-схождения

Неправильный развал-схождение влияет не только на износ резины, но и на тормозную систему. При неправильной геометрии колёса нагружаются несимметрично, и тормоза изнашиваются быстрее.
 
Подробнее о важности регулировки рассказано в материале «Как часто нужно регулировать развал-схождение».

Ошибка 8. Езда на изношенной резине

Неравномерный износ резины приводит к тому, что тормозное усилие распределяется неправильно. Это увеличивает тормозной путь и нагружает суппорты и диски.
 
Причины неравномерного износа шин подробно разобраны в статье «Почему стирается резина неравномерно».

Ошибка 9. Игнорирование первых признаков износа

Скрип, стук при тормождении, вибрация на педали — это ранние сигналы проблем:

• износ колодок;
• закисание суппортов;
• деформация дисков;
• износ направляющих.

Если реагировать сразу, можно избежать дорогостоящего ремонта.

Как продлить ресурс тормозов

Тормозить заранее

Плавное замедление в городе снижает износ до 40%.

Не перегружать автомобиль

Чем больше вес, тем сильнее нагрузка на тормоза.

Выбирать правильный режим езды

На трассе держать стабильную скорость, в городе избегать резких манёвров.

Следить за состоянием суппортов

Регулярная смазка направляющих и чистка суппортов продлевают срок службы всей системы.

Проверять тормозную систему раз в 10 000–15 000 км

Особенно в условиях зимней эксплуатации и частых поездок по трассе.

Полезный вывод о продлении ресурса тормозов

Ресурс тормозов зависит не столько от качества деталей, сколько от привычек водителя. Плавное торможение, контроль развала-схождения, исправная резина и регулярное обслуживание суппортов позволяют значительно продлить срок службы колодок и дисков. Внимательное отношение к первым признакам износа помогает избежать вибраций, скрипа и дорогостоящего ремонта.