Почему важно уметь распознавать следы ремонта

При покупке подержанного автомобиля внешний блеск может скрывать множество проблем. Многие машины после аварий восстанавливают быстро и недорого, но без соблюдения технологии. Такие дефекты проявляются позже — ржавчиной, трещинами и ослаблением кузова. Поэтому важно знать, на что обращать внимание при осмотре.

---

Визуальные признаки некачественного кузовного ремонта

1. Разные оттенки краски. Даже если цвет подобран точно, под разным углом можно заметить отличия в оттенке или блеске. Это указывает на частичный перекрас.
2. Неровная шагрень или потёки лака. На заводском покрытии текстура гладкая и равномерная. Если на элементе шагрень крупнее или присутствуют потёки — деталь перекрашивали вручную.
3. Следы шпаклёвки. Потрогайте панель пальцем — если она чуть волнистая или разная по температуре, значит под краской слой шпаклёвки.
4. Неравномерные зазоры. Сравните зазоры между дверьми, крыльями и капотом. Если они отличаются по ширине, возможно, кузов был деформирован.
5. Скрытые следы ремонта. Посмотрите на болты капота, крыльев и дверей — если видны следы выкручивания или перекраса, элемент снимали.

Подробнее об этом — в статье «Осмотр подержанного автомобиля: что смотреть в первую очередь».

---

Проверка кузова на геометрию и сварку

После серьёзных ДТП восстановить геометрию кузова сложно. Признаки вмешательства:

• неравномерное закрытие дверей или крышки багажника;
• перекос бампера;
• следы сварки или герметика на лонжеронах;
• ржавчина на новых деталях.

Если есть сомнения, попросите поднять автомобиль на подъёмнике — иногда швы видны только снизу.

---

Проверка толщины покрытия

Используйте толщиномер:

• до 180 мкм — заводская краска;
• 200–400 мкм — возможен перекрас;
• выше 500 мкм — слой шпаклёвки.

Даже при небольших цифрах обращайте внимание на разницу между элементами — завод наносит лак равномерно, а ремонт часто оставляет перепады.

---

Какие ошибки совершают при покупке

Покупатели часто верят словам продавца и не делают диагностику. Основные ошибки:

• осмотр только при плохом освещении;
• отсутствие толщиномера;
• игнорирование запаха краски или свежего лака;
• отказ от проверки на СТО.

О том, как избежать подобных промахов, читайте в статье «Какие ошибки при покупке б/у автомобиля».

---

Проверка документов при покупке

Даже если кузов кажется целым, обязательно сверяйте VIN и техпаспорт. Не поленитесь проверить документы и историю автомобиля, особенно если машина недавно «освежена» перекраской. Список всех нужных бумаг приведён в материале «Какие документы нужны при покупке авто».

---

Когда стоит привлечь эксперта

Если нет опыта осмотра, лучше пригласить независимого специалиста или воспользоваться услугой диагностики перед покупкой. Эксперт проверит толщину покрытия, геометрию и скрытые дефекты кузова — это дешевле, чем потом устранять последствия некачественного ремонта.

---

Полезный вывод о распознавании некачественного кузовного ремонта

Некачественный кузовной ремонт сложно заметить с первого взгляда, но внимательный осмотр выдаст следы шпаклёвки, перекраса и смещения панелей. Проверяйте кузов при дневном свете, используйте толщиномер и не полагайтесь только на слова продавца — так вы обезопасите себя от покупки проблемного автомобиля.