Почему блок предохранителей выходит из строя

Блок предохранителей защищает всю электросеть автомобиля. Если он перегревается, плавится или окисляется, выходят из строя свет, электроприборы и даже запуск двигателя.Виноваты чаще всего влага, коррозия контактов и старые предохранители, не соответствующие номиналу.

Полезно знать, как устроен этот блок и где он расположен. Один находится под капотом, второй — в салоне, рядом с панелью приборов.

Как определить неисправность блока предохранителей

1. Часто перегорают предохранители.Это говорит о коротком замыкании или плохом контакте в самом блоке.
2. Не работает несколько систем сразу.Например, не включаются стеклоподъёмники и прикуриватель — вероятно, отсутствует питание целой группы цепей.
3. Подгорание или запах пластика.Признак перегрева гнезда и необходимости замены клеммы или корпуса блока.
4. Проблемы с проводкой.Перетертые провода и окисленные контакты часто вызывают ложные срабатывания.Как их найти и устранить — подробно рассказано в статье «Проблемы с проводкой: как найти и устранить».

Как проверить блок предохранителей мультиметром

1. Переключите прибор в режим измерения напряжения (20 В).
2. Включите зажигание.
3. Один щуп установите на контакт предохранителя, второй — на массу.Если на одном выводе есть напряжение, а на другом нет — элемент перегорел.
4. Замените предохранитель на новый того же номинала.

Подробнее о методике проверки можно прочитать в статье «Проверка предохранителей и реле».

Ремонт блока предохранителей своими руками

Если гнёзда подгорели, контакты можно аккуратно зачистить мелкой наждачкой и обработать электроконтактным спреем.При сильном оплавлении гнезда блок лучше заменить полностью — пайка не всегда безопасна.
Алгоритм ремонта:

1. Отключите аккумулятор.
2. Снимите крышку блока и визуально оцените состояние клемм.
3. Очистите контакты и замените повреждённые предохранители.
4. При необходимости установите новый разъём или кусок проводки.

Если вы обслуживаете авто самостоятельно, не забудьте изучить статью «Ошибки при самостоятельном ТО» — она поможет избежать типичных промахов.

Как защитить блок от влаги и соли

Белорусские зимы и реагенты ускоряют коррозию контактов.Чтобы продлить срок службы блока предохранителей:

• используйте герметизирующую смазку;
• проверяйте уплотнители под капотом;
• мойте двигатель аккуратно, не направляя струю воды на блок.

Подробнее о профилактике читайте в статье «Как защитить авто от влаги и соли».

Когда ремонтировать нельзя

Если на корпусе блока появились трещины, следы плавления или утечка тока не устраняется заменой предохранителей — блок подлежит только замене.При установке нового обязательно проверяйте номиналы элементов: «на глаз» ставить нельзя.

Вывод о ремонте блока предохранителей

Ремонт блока предохранителей можно выполнить самостоятельно, если повреждения незначительные и контакты не расплавлены.Главное — не торопиться и соблюдать меры безопасности.Проверяйте предохранители регулярно, защищайте электрику от влаги и не используйте детали «на авось».Такая профилактика сэкономит сотни рублей и избавит от внезапных отказов электрооборудования на дороге.