Почему аккумулятор перестаёт заряжаться во время езды

Заряд аккумулятора во время движения обеспечивает генератор — он превращает механическую энергию двигателя в электрическую. 
Если заряд не поступает, аккумулятор начинает питать всю систему сам и быстро разряжается. 
Через несколько поездок двигатель просто не заведётся. 
 
В Беларуси подобные проблемы особенно часто возникают зимой, когда на генератор приходится повышенная нагрузка — обогрев, свет, вентиляторы и подогрев сидений.

Основные признаки отсутствия зарядки

• На панели горит лампа аккумулятора.
• Фары и приборы тускнеют при включении нагрузки.
• Напряжение на клеммах аккумулятора ниже 13,5 В при заведённом двигателе.
• После короткой поездки машина плохо запускается. 

Если вы заметили хотя бы один из признаков, стоит сразу проверить систему зарядки.

1. Неисправность генератора

Генератор — главная причина отсутствия зарядки. 
Поломка может быть частичной (напряжение падает) или полной (заряда нет вовсе).

Возможные неисправности генератора

• износ щёток — не подают ток на ротор;
• пробой диодного моста — заряд идёт только в одну фазу;
• обрыв обмотки;
• сгоревший регулятор напряжения;
• разрушение подшипников, из-за чего генератор не вращается с нужной скоростью.

Как проверить генератор

1. Завести двигатель.
2. Измерить напряжение на клеммах аккумулятора мультиметром. 
      - Норма: 13,8–14,4 В. 
      - Меньше 13 В — зарядки нет.
3. Проверить ремень генератора и натяжение.  

Если напряжение низкое, а ремень цел — генератор нужно снимать и диагностировать.

2. Неисправный регулятор напряжения

Регулятор поддерживает стабильное напряжение, чтобы аккумулятор не перезаряжался. 
Если он выходит из строя, генератор перестаёт выдавать нужный ток.
 
Признаки:

• зарядка пропадает или появляется периодически,
• при включении фар напряжение сильно падает,
• лампа зарядки то горит, то гаснет. 

Регулятор обычно встроен в генератор и меняется вместе со щётками. 
Стоимость нового в Беларуси — от 25 до 50 рублей.

3. Ослаб или порвался ремень генератора

Если ремень проскальзывает или соскочил, генератор вращается недостаточно быстро, и заряд не поступает. 
 
Что делать:

• проверить натяжение ремня (при нажатии пальцем прогиб не более 1 см);
• осмотреть состояние — трещины и блеск указывают на износ;
• при необходимости заменить. 

Ремень стоит недорого — около 10–20 рублей, а от его состояния зависит вся система зарядки.

4. Окислённые или ослабленные клеммы аккумулятора

Плохой контакт между клеммой и выводом батареи — одна из частых причин отсутствия зарядки. 
При окислении контактного кольца ток плохо проходит, и аккумулятор "не принимает" заряд.

Решение:

1. Снять клеммы.
2. Очистить их мелкой наждачкой или щёткой.
3. Плотно затянуть и обработать смазкой. 

После чистки обязательно проверить напряжение — оно должно стабилизироваться.

5. Повреждение проводки или массы

Провод, соединяющий генератор и аккумулятор, может повредиться или перегореть. 
Особенно уязвим участок массы, соединяющий двигатель и кузов. 
 
Проверка:

• осмотреть провода на перегибы и оплавления;
• проверить «массу» между двигателем и кузовом;
• измерить напряжение между корпусом генератора и минусом аккумулятора (должно быть 0 В). 

Если есть падение напряжения — контакт массы плохой, его нужно зачистить.

6. Перегрузка электросистемы

При большом количестве потребителей (дополнительный свет, сабвуферы, обогревы) генератор просто не справляется. 
Аккумулятор недополучает заряд, и напряжение постепенно падает. 
 
Решение — проверить мощность генератора и потребление устройств. 
Если генератор слабый, установить модель большей мощности.

7. Неисправность самого аккумулятора

Даже при исправном генераторе старый аккумулятор может не принимать заряд из-за сульфатации пластин. 
Проверить это можно мультиметром и нагрузочной вилкой:

• при нагрузке напряжение падает ниже 10 В — аккумулятор под замену.  

Средний срок службы аккумулятора в Беларуси — 4–5 лет. 
 
Цены на замену или ремонт генератора в Беларуси в 2025 году — от 60 до 150 рублей. 
Цены ориентировочные и могут отличаться от реальных в зависимости от региона и модели авто.

Итог по отсутствию зарядки аккумулятора

Если аккумулятор не заряжается во время езды, не стоит сразу его менять. 
В 80 % случаев виноват генератор, ремень или контакт массы. 
Проверка мультиметром, чистка клемм и замер напряжения помогут быстро определить причину. 
Регулярное обслуживание электрики и профилактика зарядной системы продлят срок службы аккумулятора и избавят от неожиданных проблем на дороге.