Тонировка: допустимые нормы в Беларуси
Хотите затонировать авто, но боитесь проблем с техосмотром или ГАИ? Рассказываем, какая тонировка разрешена в Беларуси, где её можно клеить и что будет, если переборщить.
Что такое светопропускание и почему это важно
Тонировка — это изменение светопропускания стёкол автомобиля.
Нормы светопропускания регулируются Техническим регламентом ТС ЕАЭС. Нарушение — административное правонарушение.
Допустимые нормы тонировки в Беларуси
| Стекло | Светопропускание по закону |
|---|---|
| Лобовое стекло | не менее 75% |
| Передние боковые стекла | не менее 70% |
| Задние боковые и заднее | без ограничений |
📌 Фары и оптика также запрещено тонировать (включая плёнку любого цвета).
Что считается нарушением
- Плёнка на лобовом с показателем < 75%
- Передние боковые — затемнение более 30%
- Зеркальная, цветная, хамелеон-плёнка на передней части
- Съёмные экраны на присосках — также нарушают норму
Как измеряют светопропускание
Инспектор ГАИ может провести замер на месте с помощью сертифицированного прибора.
- Измерение проводится в двух точках каждого стекла
- Результат ниже нормы — составляется протокол
- Часто меряют при прохождении техосмотра
Что грозит за тонировку с нарушением
| Нарушение | Последствие |
|---|---|
| Стекла не соответствуют норме | Штраф до 1 базовой величины |
| Повторное нарушение | До 2 базовых + снятие ТО |
| Отказ от устранения | Возможен запрет эксплуатации |
💡 При остановке сотрудники ГАИ могут предложить снять плёнку на месте. Отказ — повод для составления протокола.
Разрешена ли заводская тонировка?
Да. Если стекло имеет заводское затемнение и соответствует нормам — это не считается нарушением.
📌 На таких стёклах часто есть маркировка "AS2" — она означает соответствие по ГОСТу.
Тонировка задней полусферы — можно?
- Задние боковые и заднее стекло можно тонировать любым способом, включая тёмные и зеркальные плёнки
- Главное — наличие внешних зеркал заднего вида с двух сторон
Как пройти ТО с тонировкой
- На станции могут проверить светопропускание
- При несоответствии — отказ в допуске
- Лучше — снимать передние плёнки перед ТО
Полезный вывод
Тонировка — стиль и комфорт, но не во вред обзору. Разрешена только задняя часть, перед — строго по нормам. Перед установкой — убедитесь в процентах, иначе штраф и проблемы на ТО обеспечены.
Новинки
Тюнинг или обслуживание: что важнее для автомобиля в реальных условиях
Обслуживание — это необходимость, тюнинг — желание. Но многие водители сначала ставят обвесы и подсветку, а потом забывают о масле и колодках. Объясняем, почему приоритет всегда за базовым обслуживанием.
Какие элементы авто чаще всего тюнингуют в Беларуси и зачем это делают
Рассказываем, какие части автомобиля чаще всего подвергаются тюнингу: от салона до подвески. Зачем это делают, где грань между полезной доработкой и бесполезным обвесом, и на что обращать внимание.
Полезные аксессуары для водителя: что стоит иметь в машине
Рассказываем, какие автоаксессуары действительно полезны в повседневной езде. Без лишнего — только то, что помогает в дороге, экономит время и делает поездки комфортнее.
Ошибка: китайская сигналка за 50 руб — почему это плохая идея для вашего авто
Дешёвая сигнализация может показаться выгодной покупкой, но часто оборачивается проблемами: от ложных срабатываний до полного отказа электрики. Разбираемся, почему китайская сигналка за 50 руб — не экономия, а риск.
Где делают легальный тюнинг в Минске
Хотите изменить свет, салон или двигатель автомобиля, но по закону? Рассказываем, где и как сделать легальный тюнинг в Минске — без штрафов, с возможностью оформления изменений через ГАИ.
Как оформить изменения в ГАИ
Любые изменения в конструкции авто — от установки газового оборудования до замены руля — должны быть оформлены официально. Объясняем, как согласовать тюнинг в ГАИ по правилам Беларуси в 2025 году.
Ваш автогид в Беларуси