Тонировка: допустимые нормы в Беларуси
Хотите затонировать авто, но боитесь проблем с техосмотром или ГАИ? Рассказываем, какая тонировка разрешена в Беларуси, где её можно клеить и что будет, если переборщить.
Что такое светопропускание и почему это важно
Тонировка — это изменение светопропускания стёкол автомобиля.
Нормы светопропускания регулируются Техническим регламентом ТС ЕАЭС. Нарушение — административное правонарушение.
Допустимые нормы тонировки в Беларуси
| Стекло | Светопропускание по закону |
|---|---|
| Лобовое стекло | не менее 75% |
| Передние боковые стекла | не менее 70% |
| Задние боковые и заднее | без ограничений |
📌 Фары и оптика также запрещено тонировать (включая плёнку любого цвета).
Что считается нарушением
- Плёнка на лобовом с показателем < 75%
- Передние боковые — затемнение более 30%
- Зеркальная, цветная, хамелеон-плёнка на передней части
- Съёмные экраны на присосках — также нарушают норму
Как измеряют светопропускание
Инспектор ГАИ может провести замер на месте с помощью сертифицированного прибора.
- Измерение проводится в двух точках каждого стекла
- Результат ниже нормы — составляется протокол
- Часто меряют при прохождении техосмотра
Что грозит за тонировку с нарушением
| Нарушение | Последствие |
|---|---|
| Стекла не соответствуют норме | Штраф до 1 базовой величины |
| Повторное нарушение | До 2 базовых + снятие ТО |
| Отказ от устранения | Возможен запрет эксплуатации |
💡 При остановке сотрудники ГАИ могут предложить снять плёнку на месте. Отказ — повод для составления протокола.
Разрешена ли заводская тонировка?
Да. Если стекло имеет заводское затемнение и соответствует нормам — это не считается нарушением.
📌 На таких стёклах часто есть маркировка "AS2" — она означает соответствие по ГОСТу.
Тонировка задней полусферы — можно?
- Задние боковые и заднее стекло можно тонировать любым способом, включая тёмные и зеркальные плёнки
- Главное — наличие внешних зеркал заднего вида с двух сторон
Как пройти ТО с тонировкой
- На станции могут проверить светопропускание
- При несоответствии — отказ в допуске
- Лучше — снимать передние плёнки перед ТО
Полезный вывод
Тонировка — стиль и комфорт, но не во вред обзору. Разрешена только задняя часть, перед — строго по нормам. Перед установкой — убедитесь в процентах, иначе штраф и проблемы на ТО обеспечены.
Новинки из Тюнинг
Как сочетать тюнинг подвески и большие колёса
Большие колёса меняют поведение автомобиля, увеличивают нагрузку на подвеску и влияют на управляемость. Разбираем, как правильно сочетать тюнинг подвески с увеличением диаметра колёс, чтобы машина оставалась надёжной и безопасной на дорогах Беларуси.
Что даёт спортивный руль и нужно ли менять штатный
Спортивный руль выглядит эффектно, но даёт ли он реальную пользу или это только эстетика? Разбираем, что меняется в управлении, насколько это безопасно и когда замена руля действительно оправдана.
Как сделать управление мягче или жёстче — реальные способы
Управляемость можно настроить под себя: сделать руль легче и мягче или, наоборот, собрать подвеску и добиться более точных реакций. Разбираем реальные способы, которые действительно работают в повседневной езде по белорусским дорогам.
Ваш автогид в Беларуси