Почему опоры двигателя и коробки так важны

Опоры удерживают силовой агрегат в правильном положении, гасят вибрации и не дают двигателю смещаться при разгоне, торможении и переключении передач. Когда резина в опоре трескается или гидроопора теряет жидкость, силовой агрегат начинает передавать вибрации на кузов, коробку и подвеску. 
 
Повреждённая опора — одна из частых причин вибраций, которые водитель принимает за проблемы с подвеской или двигателем.

Основные признаки неисправной опоры двигателя или коробки

1. Сильная вибрация на холостых

Если кузов или руль дрожат на холостом ходу, одна из опор может быть разрушена. Дополнительно о вибрациях рассказывает статья «Почему вибрирует кузов или руль».

2. Рыбки и удары при переключении передач

Если при переключении передач или резком сбросе газа ощущается толчок, двигатель может смещаться из-за изношенной опоры.

3. Дребезг и металлический стук при старте

При запуске двигателя силовой агрегат делает резкий рывок. Если опора порвана, слышен удар металла о металл.

4. Дребезг при трогании

При трогании вперёд или назад возникает вибрация, словно двигатель «ходит ходуном».

5. Резонанс на скорости

Если на определённых оборотах появляется гул или дрожь, это признак потери демпфирующих свойств опор.

6. Смещение двигателя

В подкапотном пространстве двигатель может визуально наклоняться или сидеть ниже с одной стороны.

Почему опоры выходят из строя

• естественный износ резины;
• агрессивная езда и резкие старты;
• подтекание масла на опоры;
• частые пробки и вибрации на холостых;
• повреждения после ДТП;
• неправильная установка двигателя.

Гидроопоры особенно чувствительны к морозу и перепадам температуры.

Как диагностировать неисправность опоры самостоятельно

1. Проверить вибрации на холостых

Если при включении «D» или «R» (для АКПП) вибрация усиливается, вероятнее всего изношена передняя или правая опора.

2. Осмотреть опоры визуально

Признаки износа:

• трещины резины;
• утечка жидкости из гидроопоры;
• разрыв металлорезинового блока;
• сильное проседание.

3. Попросить помощника резко нажать газ

При резком нажатии газа двигатель не должен:

• резко задираться вверх;
• уходить в сторону;
• биться о кузов.

Сильное движение — признак разрушенной опоры.

4. Проверить поведение двигателя на кочках

Если при проезде неровностей слышны удары, возможно металлическое касание из-за проваленной опоры.

5. Оценить вибрацию по салону и рулю

Вибрации на руле, педалях и кузове при отсутствии проблем в подвеске указывают на опоры. Подробно об обслуживании подвески можно прочитать в статье «Что включает обслуживание подвески».

Дополнительные ситуации, когда стоит проверить опоры

После покупки автомобиля

Если двигатель вибрирует больше обычного, а продавец уверяет, что «так и должно быть», проверь комплектность и состояние силового агрегата. Подробности есть в материале «Как проверить комплектность автомобиля перед покупкой».

После ДТП или удара поддоном

Даже лёгкое повреждение кузова может сместить или затронуть опоры.

После замены сцепления или коробки

Если опоры не затянуты правильно, они быстро выходят из строя.

Когда опора точно неисправна

• двигатель сильно двигается при газе;
• слышны удары при старте;
• вибрация стала постоянной;
• визуально видны трещины или разрыв;
• коробка начала стучать при переключениях.

Если признаки совпадают, эксплуатацию лучше ограничить: сильное смещение силового агрегата может повредить шланги, патрубки и даже выхлоп.

Полезный вывод о неисправных опорах двигателя и коробки

Опоры двигателя и коробки отвечают за гашение вибраций и правильное положение силового агрегата. Когда одна из них выходит из строя, появляются вибрации, удары, рывки и резонанс. Осмотр опор, проверка их поведения при газовании и анализ вибраций помогают быстро определить неисправность. Своевременная замена опоры предотвращает дальнейшие повреждения и делает езду заметно комфортнее.