Что делать, если загорается лампочка давления масла

Почему это так опасно

Система смазки обеспечивает работу всех движущихся частей двигателя. Если давление масла падает, мотор работает «всухую» и может заклинить за считанные минуты. Поэтому игнорировать лампочку давления масла нельзя.

Возможные причины загорания лампочки

Низкий уровень масла в картере.
Неисправность датчика давления масла.
Износ или поломка масляного насоса.
Засорение масляного фильтра.
Сильный износ двигателя (потеря давления в системе).

Что делать сразу

Остановитесь и заглушите двигатель.
Проверьте уровень масла щупом.
Если масла мало — долейте подходящее для вашего двигателя.
Если уровень в норме, но лампочка не гаснет — буксируйте авто до сервиса, не заводя двигатель.

Как проводится диагностика в сервисе

Проверка работы датчика давления масла.
Замер давления механическим манометром.
Проверка масляного насоса и фильтра.
Осмотр двигателя на износ и утечки.

Сколько стоит ремонт в Беларуси

Замена датчика давления масла — от 40 до 80 BYN.
Замена масляного фильтра и масла — от 100 BYN.
Ремонт или замена масляного насоса — от 300 до 600 BYN.
Капитальный ремонт двигателя при износе — от 1500 BYN и выше.

Цены ориентировочные и зависят от модели авто и региона.

Полезный вывод

Если загорелась лампочка давления масла — это повод немедленно остановиться. Продолжение движения может убить двигатель. Иногда причина банальна — низкий уровень или неисправный датчик, но рисковать мотором нельзя. Всегда проверяйте масло и вовремя проходите ТО.

Обогрев стекла может выглядеть исправным — кнопка нажимается, индикатор горит, — но само стекло остаётся холодным и запотевшим. В большинстве случаев причина не в кнопке и не в предохранителе, а в обрыве нитей или проблемах с контактами. Ниже — подробный разбор, почему обогрев перестаёт работать, как понять, где именно неисправность, и в каких случаях восстановление имеет смысл, а когда стекло проще заменить.

Если дворники начали двигаться рывками, скрипеть, останавливаться в произвольном месте или не возвращаться в исходное положение, причина почти никогда не в щётках. В основе проблемы обычно лежит износ или заклинивание трапеции стеклоочистителей. Ниже — разбор, почему это происходит, как развивается неисправность и в какой момент дальнейшая эксплуатация становится рискованной.