Почему появляется вибрация и почему её нельзя игнорировать

Вибрация — это симптом, который указывает на проблему в подвеске, колёсах, рулевом управлении или двигателе. Даже если она слабая и проявляется только на скорости, со временем она приводит к:

• ускоренному износу резины;
• разбиванию сайлентблоков;
• повреждению подшипников;
• ухудшению управляемости;
• расшатыванию креплений.

На неровных дорогах Беларуси такие проблемы встречаются особенно часто. Поэтому важно начать диагностику сразу, как только заметили вибрацию.
Подробнее о типичных причинах читай в статье «Почему вибрирует кузов или руль — где искать причину».

Какие узлы проверять в первую очередь

1. Колёса и резина

Это самая частая причина вибрации.
Проверить нужно:

• балансировку;
• наличие потерянного грузика;
• состояние протектора;
• давление во всех колёсах;
• ровность дисков.

Если потерялся балансировочный грузик, руль и кузов будут вибрировать уже на скорости 70–90 км/ч. Подробнее о том, что делать в этой ситуации, смотри статью «Что делать, если потерялся балансировочный грузик».

2. Ступичные подшипники

Даже лёгкий гул, зависящий от скорости, указывает на износ подшипника. На ранней стадии вибрация может быть минимальной.

3. Крепления колёс

Ослабленные болты или гайки создают биение, которое усиливается с ростом скорости.

4. Диски

Погнутая кромка вызывает биение по кругу или вертикальное биение, даже если шиномонтаж показал «баланс нормальный».

Что смазать, чтобы уменьшить вибрацию

Резиновые втулки и сайлентблоки

Если резина пересохла или начала трескаться, она хуже гасит колебания. 
Подойдёт:

• силиконовая смазка для резиновых элементов;
• обработка соединений от сухого трения.

Крестовины кардана

На автомобилях с задним или полным приводом вовремя смазанная крестовина снижает вибрации на разгоне.
 
Если крестовина сухая, появляются:

• рывки;
• вибрации в момент трогания;
• шумы на разных скоростях.

Крепления глушителя

Задубевшие резинки крепления глушителя передают вибрацию на кузов. 
Свежая смазка или замена резинок часто решает проблему.

Что подтянуть или проверить по креплению

Защита картера и металлические щиты

Ослабшие болты вызывают звон, дребезг и вибрации, особенно на определённых оборотах.

Крепления двигателя

Ослабленные опоры вызывают вибрации на холостых и при разгоне.

Рулевые тяги и наконечники

Даже небольшой люфт вызывает передачу мелких вибраций на руль.

Глубокая диагностика вибраций — что смотреть дальше

Если колёса, крепления и резина в порядке, переходят к следующим узлам:

1. Подвеска

Изношенные амортизаторы, рычаги или сайлентблоки уже не гашяют вибрации должным образом.

2. Геометрия подвески

Неправильный развал-схождение приводит к постоянной вибрации на скорости. 
Почему важно регулярно проверять углы установки колёс, подробно рассказано в статье «Как часто нужно регулировать развал-схождение».

3. Двигатель

Если вибрация ощущается на холостых:

• проверить подушки двигателя;
• проверить свечи и катушки;
• осмотреть дроссельную заслонку.

4. КПП и привод

Износ ШРУСов иногда даёт вибрацию при ускорении.

5. Кардан и подвесной подшипник

На длиннобазных авто подвесной может вызывать вибрации на определённой скорости.

Как отличить опасную вибрацию от безобидной

Опасная вибрация

• появляется на скорости и усиливается;
• сопровождается гулом;
• чувствуется в руле;
• вибрирует вся машина;
• меняется при повороте руля.``

Относительно безопасная

• лёгкий свист после мойки;
• кратковременное биение после простоя;
• слабая вибрация на неровной резине.

Но даже «безобидная» вибрация требует диагностики — она может перейти в серьёзную проблему.

Когда ехать на диагностику

• вибрация усиливается;
• руль начинает дрожать на определённой скорости;
• появился гул ступичного подшипника;
• автомобиль стало уводить;
• биение при торможении;
• дрожь в салоне на холостых.

Чем раньше найдена причина, тем дешевле ремонт и меньше риск повреждения подвески.

Полезный вывод о борьбе с вибрацией

Вибрация может появляться из-за проблем с колёсами, подвеской, креплениями или двигателем. Чтобы устранить её, нужно проверить балансировку, крепления, резиновые элементы, ступичные подшипники и геометрию. Смазка втулок, крестовин и замена изношенных резинок часто помогают убрать вибрацию без серьёзного ремонта. Главное — не игнорировать первые признаки и реагировать сразу.