Ошибки при установке шипованных шин
Шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление зимой, но только при правильной установке. Разбираем самые распространённые ошибки и их последствия.
Зачем важна правильная установка
Шипованные шины дают водителю уверенность на гололёде и укатанном снегу. Но если установить их неправильно, шипы быстро вылетают, резина изнашивается, а сцепление ухудшается.
Основные ошибки при установке
Установка только на одну ось
Некоторые ставят шипы только на передние или задние колёса. Это приводит к неустойчивости: машина может сорваться в занос.
Неправильное направление протектора
Шипованные шины часто имеют направленный рисунок. Если поставить наоборот, ухудшается сцепление и увеличивается шум.
Игнорирование балансировки
Без балансировки на скорости появляются вибрации, которые ускоряют износ и шин, и подвески.
Неверное давление в шинах
Заниженное давление — риск вырыва шипов, завышенное — плохое сцепление с дорогой.
Нет обкатки после установки
В первые 500 км нужно ездить спокойно, без резких торможений и ускорений, чтобы шипы «сели» на место.
К чему приводят ошибки
- выпадение шипов уже через первый сезон;
- снижение эффективности торможения;
- нестабильное поведение на гололёде;
- быстрый износ протектора.
Советы водителям
- устанавливайте шипованные шины комплектом из 4-х;
- проверяйте направление протектора при монтаже;
- делайте балансировку при каждой переобувке;
- соблюдайте рекомендованное давление;
- обязательно обкатывайте новые шипы.
Проще говоря
Шипованные шины работают эффективно только при правильной установке. Ошибки на этапе монтажа снижают их ресурс и делают машину менее безопасной.
Ставьте шипы комплектом, следите за балансировкой и давлением — и зимняя езда станет предсказуемой и безопасной.
Новинки из Колеса
Шины с самогерметизацией: как работают, спасают ли от проколов и стоит ли переплачивать
Производители обещают, что самогерметизирующиеся шины устраняют проколы сами. Но действительно ли они работают в реальных условиях Беларуси и оправдывают ли высокую цену — разбираем с точки зрения практики.
Как выбрать запаску или докатку по размеру: подходит ли любая к вашему авто
Не каждая запаска подойдёт к вашему автомобилю. Рассказываем, чем докатка отличается от полноценного колеса, как подобрать её по размеру и не ошибиться в экстренной ситуации.
Потерялся балансировочный грузик: почему трясёт руль и что делать водителю
Потеря даже одного балансировочного грузика способна вызвать вибрацию руля и ускорить износ подвески. Разберём, как это проявляется, почему нельзя откладывать визит на шиномонтаж и что делать при первых признаках дисбаланса.
Ваш автогид в Беларуси