Зачем нужна балансировка

Балансировка колёс позволяет распределить вес колеса равномерно. Без неё на скорости появляются вибрации, возрастает нагрузка на подвеску и рулевое управление.  Эта процедура важна не только после установки новых шин, но и в процессе эксплуатации.

Когда нужно делать повторную балансировку

• После сезонной замены шин — оптимально каждый раз при переобувке.
• После удара в яму или бордюр — даже один сильный удар может сбить баланс.
• При появлении вибрации на руле или кузове на скорости.
• После ремонта подвески или рулевого управления.
• Если шины изнашиваются неравномерно — это тоже признак дисбаланса.

Признаки, что балансировка сбилась

• вибрация руля при движении от 60 км/ч и выше;
• биение кузова на трассе;
• шум и вибрации при разгоне;
• «рваный» износ протектора.

Как часто проверять балансировку

• оптимально — каждые 10–15 тысяч км пробега;
• обязательно — при сезонной смене шин;
• дополнительно — если машина часто ездит по плохим дорогам.

Чем грозит игнорирование дисбаланса

• ускоренный износ шин и подвески;
• повышенный расход топлива;
• ухудшение управляемости на скорости;
• риск выхода из строя подшипников и рулевых элементов.

Важный момент

Повторная балансировка колёс — это не формальность, а важная часть обслуживания автомобиля. 
 
Своевременная проверка помогает сохранить ресурс шин, продлить срок службы подвески и повысить безопасность на дороге.