Тонировка: допустимые нормы в Беларуси

Что такое светопропускание и почему это важно

Тонировка — это изменение светопропускания стёкол автомобиля. 
Нормы светопропускания регулируются Техническим регламентом ТС ЕАЭС. Нарушение — административное правонарушение.

Допустимые нормы тонировки в Беларуси

📌 Фары и оптика также запрещено тонировать (включая плёнку любого цвета).

Что считается нарушением

• Плёнка на лобовом с показателем < 75%
• Передние боковые — затемнение более 30%
• Зеркальная, цветная, хамелеон-плёнка на передней части
• Съёмные экраны на присосках — также нарушают норму

Как измеряют светопропускание

Инспектор ГАИ может провести замер на месте с помощью сертифицированного прибора.

• Измерение проводится в двух точках каждого стекла
• Результат ниже нормы — составляется протокол
• Часто меряют при прохождении техосмотра

Что грозит за тонировку с нарушением

💡 При остановке сотрудники ГАИ могут предложить снять плёнку на месте. Отказ — повод для составления протокола.

Разрешена ли заводская тонировка?

Да. Если стекло имеет заводское затемнение и соответствует нормам — это не считается нарушением.
 
📌 На таких стёклах часто есть маркировка «AS2» — она означает соответствие по ГОСТу.

Тонировка задней полусферы — можно?

• Задние боковые и заднее стекло можно тонировать любым способом, включая тёмные и зеркальные плёнки
• Главное — наличие внешних зеркал заднего вида с двух сторон

Как пройти ТО с тонировкой

• На станции могут проверить светопропускание
• При несоответствии — отказ в допуске
• Лучше — снимать передние плёнки перед ТО

Полезный вывод

Тонировка — стиль и комфорт, но не во вред обзору. Разрешена только задняя часть, перед — строго по нормам. Перед установкой — убедитесь в процентах, иначе штраф и проблемы на ТО обеспечены.